Белорусский груз впервые отправили в Китай через Северный морской путь

Москва, 28 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Северный морской путь (СМП) впервые был задействован для транзитной перевозки белорусского груза в Китай.
Об этом сообщает пресс-служба Росатома.

В рамках нового маршрута балкер с грузом общим объемом около 77 тыс. т направляется из российского порта Усть-Луга в Байюцюань – порт на северо-востоке КНР. По плану судно должно завершить переход и прибыть в китайский порт 13 октября.

Как сообщается, арктический отрезок маршрута уже преодолен: судно прошло участок от пролива Бориса Вилькицкого до мыса Дежнева примерно за 9 суток, поддерживая среднюю скорость около 12 узлов. После выхода из зоны действия системы управления судоходством, которую координирует ГлавСевморпуть, балкер продолжил движение в направлении конечного пункта назначения.

Северный морской путь

• стратегическая транспортная артерия России, которая связывает европейскую часть страны с Дальним Востоком;
• проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово);
• обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири, а также обеспечивает северный завоз, ввоз топлива, оборудования, продовольствия, природных ископаемых и пр.

Протяженность СМП от пролива Карские ворота до бухты Провидения – 5,6 тыс. км. На трассе находятся свыше 50 портов. Маршрут через СМП почти в 2 раза короче других морских путей из Европы на Дальний Восток. Пик доступности маршрута приходится на август–сентябрь, когда ледовая обстановка достигает сезонного минимума.

Интерес к арктическому маршруту со стороны иностранных судоходных компаний, в том числе из Китая и Южной Кореи, повышается. На это влияет стремление сократить логистическое плечо поставок в Азию, а также снизить риски, связанные с нестабильной обстановкой в районе Красного моря и Ормузского пролива и угрозами безопасности в Черноморском регионе.

Основу перевозок по СМП формируют экспортные нефтяные грузы и сжиженный природный газ (СПГ). Так, в 2025 г. 86% перевезенных по СМП грузов составляли углеводороды (СПГ, нефть, нефтепродукты), 11% пришлось на контейнеры и генеральные грузы. В последние годы отмечается последовательный рост объема перевозки транзитных контейнерных грузов по СМП – в 2025 г. показатель вырос в 2,6 раза, достигнув рекордных 400 тыс. т.