Мины в Ормузском проливе могут затянуть восстановление судоходства на месяцы
Как отмечает FT, в настоящее время суда могут следовать только по двум маршрутам - вблизи иранского острова Ларак и вдоль побережья Омана. По данным газеты, в акватории Ормузского пролива может оставаться до 80 морских мин.
«Даже если суда смогут беспрепятственно входить в пролив и выходить из него, какое-то время объем перевозок, вероятно, будет составлять менее половины от обычного уровня», - уточнил глава NYK Line.
Несмотря на сохранение режима прекращения огня, риски для судоходства в регионе сохраняются. Страховщики и судовладельцы также продолжают указывать на минную опасность в отдельных районах пролива.
Ранее FT сообщала, что стоимость страхования судов, проходящих через Ормузский пролив, за шесть дней снизилась более чем вдвое - примерно с 5% до 2% от стоимости судна. При этом часть судов продолжает избегать основного фарватера, используя маршруты вблизи иранского побережья или южный маршрут у побережья Омана.
По данным Минэнерго США, за сутки с 23 по 24 июня через Ормузский пролив прошли 72 судна, перевозившие около 20 млн барр. нефти.
Напомним, 28 февраля США и Израиль начали военную операцию против Ирана. Удары были нанесены по ряду объектов на территории страны, включая Тегеран и другие крупные города. В ответ Корпус стражей исламской революции (КСИР) объявил о проведении масштабной операции против Израиля. Ударам также подверглись военные объекты США в Бахрейне, Иордании, Ираке, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. Кроме того, власти Ирана приняли решение ограничить проход через Ормузский пролив для судов, связанных с США, Израилем и странами, поддержавшими военную операцию. Через Ормузский пролив проходит около 25% мировых морских поставок нефти и порядка 20% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ).В середине июня США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий немедленное прекращение боевых действий на всех направлениях, включая Ливан. 21–22 июня на швейцарском курорте Бюргеншток состоялись переговоры двух стран при посредничестве Катара и Пакистана, посвященные реализации положений меморандума. По итогам первого раунда переговоров в совместном заявлении Катара и Пакистана сообщалось о достигнутом прогрессе, а также о создании основы для проведения дальнейших технических консультаций.
Дополнительная информация
- Автор: А. Чижевский
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"
Материалов нет