Правительственная комиссия в целом одобрила проект транспортной стратегии до 2035 года

Нынешняя версия проекта стратегии качественно отличается от ее первоначального варианта, отметили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова

Правительственная комиссия по транспорту в целом одобрила проект транспортной стратегии на период до 2030 года. Об этом сообщили журналистам в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова.

"По итогам обсуждений правительственной комиссией в целом одобрен представленный проект Транспортной стратегии на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года", - отметили в секретариате.

По словам Белоусова, нынешняя версия проекта стратегии качественно отличается от ее первоначального варианта.

"Подход к стратегии изменился. Впервые в ее основу заложены два концепта. Первый - опорная транспортная сеть, которая будет формироваться в стране до 2035 года исходя из демографических, экономических, социальных и других условий, - сообщил первый вице-премьер. - Второй концепт - как наш транспорт будет перевозить пассажиров и грузы по этой опорной транспортной сети. Это вопрос эффективности, централизации, интермодальности", - сказал он.

Мнение министерств

Помимо введения механизма Единой опорной транспортной сети, разработаны критерии отнесения объектов инфраструктуры к такой сети на всех видах транспорта для создания мультимодальной сети.

"Для обоснования направлений развития инфраструктуры мы начали разработку транспортно-экономического баланса, наметили дорожную карту развития этого механизма. Эту масштабную работу мы планируем вести совместно с Минэкономразвития России и заинтересованными организациями", - уточнил глава Минтранса РФ Виталий Савельев.

Министр экономического развития РФ Максим Решетников, в свою очередь, сообщил, что стратегия будет формироваться в увязке с показателями долгосрочного экономического развития.

"Это первая отраслевая стратегия, которую будут делать в увязке с целевыми показателями долгосрочного прогноза развития до 2030 года и со стратегиями энергоперехода и низкоуглеродного развития. Стратегия будет учитывать параметры единого плана, что важно для комплексного подхода к развитию экономики", - отметил глава Минэкономразвития.

О стратегии

Как сообщили в секретариате, в рамках стратегии к 2035 году прогнозируется четырехкратный рост скорости перемещения несырьевых грузов - до 1000 км/сутки. В первую очередь это должно произойти за счет использования контейнерных поездов, электронных документов и беспилотников. Доля перевозочных документов в электронном виде достигнет 100%.

Стратегия предусматривает, что более чем на 50% увеличится провозная способность железнодорожных участков в экспортном направлении, на четверть снизится себестоимость транспортировки грузов для крупных грузоотправителей, занимающихся водными перевозками по Единой глубоководной системе.