ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 84,55 -0,32
EUR 91,20 -0,76
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

Предправления "Газпром нефти" отметил высокую эффективность летней логистики по СМП

Москва. 27 марта. "Газпром нефть" реализует целый ряд крупных проектов в арктической зоне России, отметил председатель правления компании Александр Дюков. По его словам, в общем объеме добычи "Газпром нефти" на долю углеводородов, добываемых в Арктике, приходится уже около 50%.

Совокупный объем добычи с платформы "Приразломная" - единственного действующего российского проекта на арктическом шельфе - превысил 30 млн тонн нефти.

Развиваются как действующие, так и новые проекты "Газпром нефти" на суше, в том числе масштабный проект по разработке неоком-юрских залежей Бованенковского месторождения, продолжил Дюков.

"Газпром нефть" активно использует Северный морской путь для транспортировки углеводородов на рынки Азии, являясь одним из крупнейших грузоотправителей на этом маршруте.

"Логистика по СМП в летнюю навигацию показывает высокую экономическую эффективность, в 2025 году мы продолжим перевозки углеводородов по этому маршруту", - сказал Дюков.

При этом "Газпром нефть" использует собственную цифровую систему управления арктической логистикой "Капитан", которая существенно повышает эффективность морских перевозок. Дюков подчеркнул, что одна из ключевых задач при работе в Арктике - сохранение ее уникальной экосистемы.

"Вопросы экологии для нас всегда являются одними из самых приоритетных. Мы их учитываем в том числе при проектировании промышленных объектов. Так, например, наша платформа "Приразломная" работает по принципу нулевого сброса", - напомнил Дюков.

Кроме того, "Газпром нефть" недавно создала центр компетенций по реализации проектов в зоне вечной мерзлоты, который будет в том числе заниматься вопросами изучения и сохранения криолитозоны. "Мы считаем эти исследования очень важными, с учетом того, что свыше 65% площади России - от Кольского полуострова до Дальнего Востока - покрыто многолетнемерзлыми грунтами".

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"

Материалов нет

Наверх