Россия и Индия подпишут меморандум о совместном развитии грузоперевозок по Севморпути

Москва, 15 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Правительство РФ приняло предложение Росатома о подписании с Индией меморандума о взаимопонимании в области развития сотрудничества по морским перевозкам грузов в акватории Северного морского пути (СМП).
Это следует из распоряжения кабмина от 13 июля, размещенного на сайте официального опубликования правовых актов. Распоряжение подписано председателем правительства РФ М. Мишустиным. Уточняется, что инициатива Росатома уже согласована с МИДом России и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. Кроме того, предложение о закреплении намерения сотрудничать по СМП предварительно проработано с Индией.

Согласно распоряжению кабмина, подписать указанный меморандум от имени правительства РФ поручено Росатому.

В декабре прошлого года по итогам 23-го российско-индийского ежегодного саммита президент РФ В. Путин и глава Индии Д. Мурму приняли совместное заявление, в котором, в частности, закреплялась договоренность об углублении сотрудничества по Севморпути. В числе других соглашений стороны подписали:

• меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством портов, судоходства и водных путей Индии,
• меморандум о взаимопонимании между Минтрансом РФ и Министерством портов, судоходства и водных путей Индии о подготовке специалистов для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах.

Напомним, ранее глава Росатома А. Лихачев рассказывал, что Россия обсуждает сотрудничество по СМП с Южной Кореей. В соответствии с поручением президента РФ В. Путина госкорпорация работает над созданием Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Этот маршрут свяжет все прилегающие к СМП территории и объединит возможности различных видов транспорта в интересах международных перевозок.

Отметим, что в октябре прошлого года Россия и Китай утвердили план мероприятий по дальнейшему развитию перевозок по СМП.

Про ледоколы для СМП

Напомним, у России есть проблемы с износом и дефицитом ледоколов, что затрудняет навигацию в арктических регионах. Для развития СМП до 2035 г. планируется построить 10 новых ледоколов.

В то же время Россия – единственная в мире страна с атомным ледокольным флотом. Всего российский ледокольный флот насчитывает 42 ледокола: 34 дизельных и 8 атомных. Сейчас в строю находятся атомные ледоколы: Таймыр, Вайгач, Ямал, 50 лет Победы, Арктика, Сибирь, Урал и Якутия.

Россия и Индия рассматривали возможность совместной разработки судов ледового класса для СМП еще в 2024 г. В качестве альтернативного партнера рассматривался Китай, который также строит ледоколы. Хотя у Индии нет собственного ледокольного флота, она уже давно работает в полярных регионах: в Антарктиде действуют две ее станции – Бхарати и Майтри, а в Арктике – Химадри. Для полярных экспедиций Индия фрахтует иностранные суда ледового класса. Например, в 2021 г. для экспедиции в Антарктиду страна использовала российский грузовой ледокол Дмитрий Головнин. В то же время Индия заинтересована в приобретении собственных ледоколов. В частности, в 2023 г. она предлагала России совместно создавать неатомные ледоколы на индийских верфях.

Подробнее о СМП

Северный морской путь – стратегическая транспортная артерия России, связывающая европейскую часть страны с Дальним Востоком. СМП проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово). Северный морской путь обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири, а также обеспечивает северный завоз, импорт топлива, оборудования, продовольствия, природных ископаемых и пр.

Протяженность СМП от пролива Карские ворота до бухты Провидения достигает 5,6 тыс. км. На трассе находятся свыше 50 портов. Маршрут через СМП почти в два раза короче других морских путей из Европы на Дальний Восток.