В Европе считают вероятным введение платы за проход через Ормузский пролив

Москва, 3 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В ряде европейских стран считают практически неизбежным введение платы за проход судов через Ормузский пролив.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ходом обсуждений. По данным агентства, представители ряда европейских государств исходят из того, что в перспективе судам придется оплачивать проход через стратегически важную морскую артерию Ирану и Оману. Аналогичной оценки в частных беседах придерживаются и некоторые чиновники стран Персидского залива.

При этом европейские государства выступают за то, чтобы:

• возможная система взимания платы применялась на недискриминационной основе;
• не предусматривала различных условий для судов отдельных стран.

Источники Bloomberg отмечают, что европейские дипломаты ведут соответствующие консультации с Ираном и Оманом, пытаясь добиться единых правил для всех участников международного судоходства.

Официально большинство стран региона ситуацию не комментируют. Власти Омана, Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара и Кувейта отказались от комментариев агентству. В правительстве Бахрейна заявили, что выступают против введения каких-либо сборов за проход через Ормузский пролив. Вместе с тем, по данным Bloomberg, государства Персидского залива готовы смягчить свою позицию, если это будет способствовать снижению напряженности в регионе.

Как сообщает агентство, Оман изучает опыт организации судоходства в Малаккском проливе, где действует механизм добровольных платежей, используемых для финансирования безопасности навигации. В этой системе участвуют Сингапур, Индонезия и Малайзия. При этом остается неясным, согласится ли Иран на аналогичный формат добровольных взносов или будет настаивать на обязательном характере платежей.

По информации Axios, администрация США в ходе переговоров с Тегераном пытается убедить иранскую сторону отказаться от идеи введения сборов за проход через Ормузский пролив. Вашингтон считает, что Иран сможет получить более значительные экономические выгоды за счет полной реализации двустороннего меморандума, предусматривающего расширение торговли и сотрудничества, чем от потенциальных доходов от взимания пошлин с проходящих судов.

По данным Минэнерго США, за сутки с 23 по 24 июня через Ормузский пролив прошли 72 судна, перевозившие около 20 млн барр. нефти.

Ранее Financial Times сообщала, что стоимость страхования судов в Ормузском проливе за шесть дней снизилась более чем вдвое - примерно с 5% до 2% от стоимости судна. Однако часть судов продолжает избегать основного фарватера, используя альтернативные маршруты.