ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 73,74 -0,32
EUR 83,24 -0,57
Brent 0.00/0.00WTI 0.00/0.00

В ХМАО показали 3D-модель главного проекта Комаровой — моста через Обь

Власти ХМАО решили опубликовать презентацию внешнего вида самого главного инфраструктурного проекта Югры на ближайшие пять лет, который был презентован губернатором округа Натальей Комаровой лично президенту страны Владимиру Путину — второго моста через Обь в районе Сургута. Окружной департамент дорожного хозяйства и транспорта Югры в своем аккаунте в instagram разместил 3D-модель дизайна мостового перехода. Оценки экспертов, приводившиеся ранее Znak.com, подтвердились — он действительно будет самой простой конструкции и не будет подставлять какой-либо архитектурной ценности.

Судя по презентации департамента, выбран самый экономичный и практичный вариант — мост с балочным неразрезным пролетным строением. Основную часть мостового перехода планируется покрасить в серый цвет. Непосредственно в акватории Оби будет расположено 11 опор. Как и сообщалось — судоходные пролеты моста в центре, общая длина которого 1 760 метров, будут составлять по 150 метров. Высота от поверхности воды более 20 метров позволит обеспечить наивысший класс судоходства. Автодорога запроектирована с четырьмя полосами движения.

«Ввод в эксплуатацию моста позволит создать альтернативное направление для круглосуточного пропуска тяжеловесных транспортных средств, гарантирует стабильность функционирования нефтегазодобывающего комплекса, а также будет способствовать одновременно сохранению энергетической и экономической безопасности России, развитию территории Арктики и прилегающих опорных зон развития, Северного морского пути, морского порта в поселке Сабетта ЯНАО и станет частью транспортных коридоров», — говорится в сообщении департамента.

Изначально рассматривали семь вариантов строительства моста, в том числе вантовый, наподобие моста через Иртыш у Ханты-Мансийска, с оригинальным дизайном. Остановились на более практичном — балочном неразрезном.

«По своей сути и внешнему виду это будет аналог автомобильного моста через Юганскую Обь у Нефтеюганска. Самый, если можно так сказать, тривиальный, простой вариант. Такая именно хозяйственная конструкция. Зато его легко обслуживать, относительно просто строить. Как правило, такие ничем не выдающиеся в плане дизайна мосты красят в серый цвет. Это практично», — комментировал тогда техническую и дизайнерскую сторону проекта опрошенный Znak.com специалист.

По данным правительства ХМАО, планируемый период строительства моста — 2022–2025 годы. Стоимость, с учетом стоимости проекта — 63,2 млрд рублей. 

Дополнительная информация

  • Автор: Служба новостей

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"

Материалов нет

Наверх