ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 82,30 -0,47
EUR 93,68 -0,48
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

Леонский контракт. Сделка 22,8 млрд долларов в Панаме стала еще более туманной

Панама- сити, 8 апр - Проверка контракта с компанией Panama Ports Company (PPC) на продление 25-летней концессии на 2 порта Панамского канала (Бальбоа и Кристобаль) выявила некую непрозрачность сделки.
Об этом 7 апреля 2025 г. поведал глава контрольно - ревизионного управления Панамы А. Флорес.

Леонский контракт

Леонским контрактом называется договор, согласно которому вся прибыль принадлежит одному или нескольким партнерам, а все убытки - остальным.
Этакий договор по праву сильного.
Он противоречит законам и является недействительным «ipso iure». Он назван в честь известной басни древнеримского баснописца Гая Федра, в которой лев объединяется с несколькими животными, чтобы добыть добычу, а потом лев всю добычу забирает, потому что он самый сильный (Книга 1, Басня 5).

Откровения А. Флореса по результатам аудита:

  • контракт, подписанный между PPC и Республикой Панамой - типично леонинский контракт;
  • Панама упустила 1,3 млрд долларов за счет налоговых льгот и преимуществ, предоставленных правительством в рамках контракта, устанавливающего фиксированный доход от эксплуатации портов, который составлял фиксированную часть и увеличивался на 5%;
  • в 2002 г/, во время правления М. Москосо, в контракт были внесены поправки, согласно которым Панама получала 10 % чистой прибыли, а не 10 % валовой прибыли. Чувствуете разницу?
  • контракт был заключен плохими панамцами, которые вели переговоры в пользу себя, а не Республики Панама;
  • фактически, от сделки мы получили только чаевые;
  • в рамках сделки обнаружены подставные компании;
  • в 1997 г. порты в Панаме были приватизированы. Тогда и возникла потребность в операторе, поскольку в то время панамское государство не могло управлять портами;
  • эта проверка портов Панамы не имеет ничего общего с заявлениями Д. Трампа, уже поскольку началась в день его иннаугурации;
  • в ближайшие дни КРУ Панамы (аналог Счетной Палаты) обратятся в Генеральную прокуратуру Панамы, чтобы провести расследование в отношении сотрудников PPC, должностных лиц и руководства компании;
  • кстати, панамские порты не продаются.

Опять Д. Трамп

Контракт с PPC - 90% панамской дочкой гонконгской CK Hutchison, был продлен в 2021 г., не привлекая особого внимания властей Панамы.
В последние годы Панамский канал переживал не лучшие времена.
В 2024 г. случилось 65% сокращение транзита судов по Панамскому каналу ( к 2022-2023 гг.), в тч из-за сильной засухи.
Администрация ПК подняла тарифы.
Но это вызвало еще больший отток судов, насторожило мировую судоходную общественность и немножко разозлило Д. Трампа.
Д. Трамп на инаугурации 20 января 2025 г. обеспокоенно информировал широкую общественность о том, что Панамский канал оказался под влиянием Китая.
Власти Панамы услышали угрозу и начали действовать:
  • прорабатывается вопрос строительства магистрального газопровода (МГП) для увеличения пропускной мощности Канала;
  • в январе 2025 г. началась эта приснопамятная проверка Концессионной сделки.
Не дожидаясь обострения ситуации, CK Hutchison в марте анонсировала продажу панамской дочки американской BlackRock за 22,8 млрд долларов.
Но в дело вступили недовольные власти Китая, тоже начав проверку CK Hutchison.
Бедняга - гонкогский миллиардер оказался между 2 огней.

Если Верховный суд Панамы подтвердит неконституционность контракт, концессия может быть аннулирована.
Это делает невозможным сделку между BlackRock и CK Hutchison.
Несомненно, это опечалит Д. Трампа, который уже и так обвалил мировой рынок.

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"

Материалов нет

Наверх