"Новатэк" и "Роснефть": предлагаемая ФАС индексация тарифа на транспорт газа необоснована

Ранее сообщалось, что ФАС с 1 июля 2016 года предлагает увеличить тариф на транспортировку газа независимых производителей по газотранспортной системе "Газпрома" на 2%

"Новатэк" и "Роснефть" считают, что предлагаемая Федеральной антимонопольной службой (ФАС) индексация тарифа на транспортировку газа является необоснованной. По мнению компаний, тариф для независимых производителей на транспортировку газа по магистральным газопроводам должен снижаться относительно действующих тарифов, а не повышаться. Об этом ТАСС сообщили представители "Роснефти" и "Новатэка".

"Параметры, представленные "Газпромом", на основе которых ФАС предлагает повысить тариф на транспортировку газа, нам не известны, и ведомство их не раскрывало. Мы надеемся, что ФАС как орган власти, ответственный за развитие конкуренции на внутреннем рынке, организует широкое публичное обсуждение предложенных решений", - подчеркнул представитель "Новатэка", добавив, что предлагаемая сейчас ФАС индексация тарифа, по мнению компании, является необоснованной.

Точка зрения "Роснефти"

По словам представителя "Роснефти", в транспортировке газа особенно актуальна проблема увеличения эффективности и корректного учета затрат. Тариф на транспорт газа должен не индексироваться, а рассчитываться по утвержденной методике с учетом обоснованного уровня затрат, контролируемого регулятором.

"В соответствии с раскрываемой по законодательству информацией, в 2016 году запланированный уровень капитальных затрат в строительство газопроводов в европейской части РФ значительно снижается по сравнению с прошлым годом, что должно однозначно привести к снижению тарифа на транспортировку газа", - заявил он ТАСС.

Собеседник агентства из "Новатэка" подчеркнул, что в соответствии с поручением президентской комиссии по ТЭК о создании равных экономических условий для работы всех поставщиков на газовом рынке и формировании справедливых тарифов на услуги по транспортировке и хранению газа компания направила в правительство свои предложения. По ее расчетам, сделанным на основе публично открытых данных, показывают, что тариф на транспортировку по магистральным газопроводам должен снижаться относительно действующих тарифов.

Комментарий ФАС пока получить не удалось.

История тарифного вопроса

Ранее сообщалось, что ФАС с 1 июля 2016 года предлагает увеличить тариф на транспортировку газа независимых производителей по газотранспортной системе "Газпрома" на 2% до 13,3 руб. за 1 тыс. куб. м на 100 км. До этого "Новатэк" предлагал снизить в 2016 г. тарифы "Газпрома" на транспортировку газа на 20%. Такое предложение компания, по данным газеты "Ведомости", направила в министерства.

"Газпром" закладывает в тариф не только затраты на транспортировку, но и расходы головной компании, и непонятно, почему производители газа должны их оплачивать, пересказывает позицию "Новатэка" собеседник издания, близкий к участникам обсуждения транспортных тарифов.

Минэкономразвития и Минэнерго получили письмо "Новатэка", но позицию пока прорабатывают, сообщили представители министерств. Представитель ФАС отказался от комментариев.

Тарифы на транспортировку газа по магистральным газопроводам с 2016 г. утверждает ФАС, как правило, они индексируются с 1 июля. "Новатэк" и в прошлые годы предлагал снизить стоимость транспорта - правда, не так сильно: на 5-10%, отметил один из собеседников. В прошлом году с предложением снизить тарифы обращались несколько независимых производителей газа, которые направляли совместное письмо.

В 2016 г. "Газпром" планирует выручить от транспортировки по магистральным газопроводам 1,1 трлн руб., но себестоимость составит 958,4 млрд руб., говорится в материалах компании. Затраты, которые монополия закладывает в себестоимость, непонятны, минимум 30% из них непрозрачны, отмечает источник в одной из нефтегазовых компаний. Самые большие статьи расходов - аренда "основных средств производственного назначения" (474 млрд руб.), материальные расходы (151 млрд руб.), капитальный ремонт (105 млрд руб.) и т. д. В презентациях "Газпром" называет сегмент транспортировки убыточным: в 2014-2015 гг. рентабельность составила минус 2,4-2,2%.

Если предложение "Новатэка" поддержат, независимые игроки могут сэкономить 29 млрд руб. в год, подсчитала руководитель группы исследований и прогнозирования Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА) Наталья Порохова.