Китай принял еще одну партию газа с проекта Арктик СПГ-2

Пекин, 23 июн – ИА Нефтегаз.РУ. На терминале Beihai LNG в Китае разгрузился еще один танкер, доставивший газ с крупнотоннажного арктического СПГ-проекта, реализуемого на Гыданском полуострове.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Танкер-газовоз «Космос» (IMO 9300817, прежнее название Cagri LNG) 16 мая забрал партию сжиженного природного с ​плавучего хранилища Saam FSU («Саам ПХГ»), расположенного у побережья Мурманска, после чего направился на юг Китая обходным маршрутом вокруг Африки. 23 июня судно разгрузилось на Терминал Beihai LNG, принадлежащем компании PipeChina (National Oil and Gas Pipeline Network Group).

Напомним, что «Саам ПХГ» аккумулирует СПГ, произведенный на проекте НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2», который значительную часть года не доступен конвенциональным танкерам из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы. Кроме того, в районе города Мурманска осуществляется перевалка сжиженного газа в рамках проекта Ямал СПГ.

О том, что танкер Cosmos подключился к транспортировке газа с Saam FSU, наряду с судами «Меркурий», «Луч» и «Орион», сообщалось в середине мая текущего года. Нехватка специализированного флота остается ключевым фактором, сдерживающим экспорт из арктического региона.

Откуда Космос?

Ранее Kosmos, Merkuriy, Orion и Luch входили в состав флота оманской Asyad Shipping, которая с 2026 г. активно обновляет парк танкеров, инвестируя в современные газовозы объемом 174 тыс. м³, построенные в Южной Корее. Новые суда отличаются значительно более высокой топливной эффективностью и соответствуют современным экологическим требованиям.

На этом фоне Asyad продала 4 устаревших газовоза с паротурбинным приводом – Nizwa LNG, Salalah LNG, Ibri LNG и Ibra LNG – примерно за 110 млн долл. США. Такие суда долгое время оставались стандартом в отрасли, однако сегодня постепенно уступают более эффективным дизель-электрическим технологиям.

После продажи танкеры быстро сменили владельцев и юрисдикции: они неоднократно переименовывались, временно регистрировались в Индии, а затем перешли под российский флаг и были включены в Российский морской регистр судоходства.

О первой доставке груза с Арктик СПГ-2 покупателю с момента запуска завода в конце ​2023 г. ​стало ‌известно в конце августа 2025 г. Всего ​в 2025 г., включая перевалку с плавучих хранилищ в Мурманске и на Камчатке, в Китай с проекта были экспортированы 23 партии СПГ объемом 1,3 миллиона т – все они были доставлены на терминал ​Beihai LNG.

Еще один терминал

В настоящее время, вероятно, Китай готовит второй импортный терминал для приема сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ-2». Речь идет о Longkou Nanshan LNG Terminal:

• он недавно построен в провинции Шаньдун на востоке страны;
• принадлежит PipeChina, как и Beihai LNG;
• находится ближе к плавучему хранилищу «Коряк ПХГ» (Koryak FSU) на Дальнем Востоке;
• его запуск планируется к октябрю 2026 г., к пику зимнего спроса;
• в рамках завершенной первой фазы Longkou LNG годовая приемочная мощность достигла 5 млн т, (по сравнению с 6 млн т терминала Beihai LNG).

Также сообщается, что в качестве потенциального пункта приема рассматривается терминал Dalian LNG компании PipeChina, расположенный на северо-востоке Китая.