Белорусские НПЗ почти исчерпали возможности наращивания экспорта бензина в Россию

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Импорт бензина из Белоруссии в Россию достиг уровня, близкого к максимальным возможностям белорусских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Об этом сообщила газета Коммерсантъ со ссылкой на источник в отрасли. По ее данным, за 28 дней августа продажи белорусского бензина на российской бирже снизились примерно в 4 раза по сравнению с июлем, а среднесуточные поставки из республики упали на 11,4%.

На фоне перебоев с поставками топлива доля белорусского бензина на рынке РФ выросла, однако точно оценить ее пока сложно. При этом, по данным источника, в январе–мае белорусские НПЗ поставили в Россию около 290 тыс. т бензина, тогда как с июня по 26 августа объем поставок превысил 570 тыс. т.

Дальнейшее увеличение поставок из Белоруссии вряд ли возможно, считает собеседник издания. Дополнительным ограничением может стать планово-предупредительный ремонт (ППР) Новополоцкого НПЗ в сентябре, который способен сократить экспортные возможности республики.

В случае необходимости дополнительный объем бензина для российского рынка может быть обеспечен за счет морских поставок из стран дальнего зарубежья, добавил собеседник Ъ.

Ситуация на рынке топлива

Ситуация с предложением топлива на российском рынке остается напряженной на фоне снижения производства на отдельных НПЗ и проведения плановых ремонтов. В сентябре ППР ожидаются на ряде крупных российских предприятий, в том числе на ТАИФ-НК.

Дополнительным фактором риска остаются атаки на российские НПЗ, последствия которых сложно прогнозировать. Совпадение внеплановых остановок с плановыми ремонтами может привести к дальнейшему сокращению предложения топлива в сентябре–октябре.

Часть дефицита на внутреннем рынке может компенсироваться за счет морского импорта. По данным Bloomberg, первые 60 тыс. т индийского бензина производства Nayara Energy прибыли в Мурманск в начале августа. По оценкам источников Reuters, общий объем ежемесячного импорта топлива в Россию может достигать 400 тыс. т.

При этом индийский бензин, вероятнее всего, будет поставляться преимущественно на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), минуя биржевой рынок.

Рост спроса и сокращение предложения уже отражаются на ценах. По данным ЦДУ ТЭК, с начала 2026 г. по 12 июля розничная стоимость АИ-92 и АИ-95 увеличилась на 7,4%, до 67,03 руб./л и 72,14 руб./л соответственно. Дизельное топливо подорожало на 12,1%, до 86,85 руб./л.

На Петербургской бирже цены также оставались высокими. В понедельник бензин АИ-95 подорожал на 4,73% по итогам торгов, превысив 80 тыс. руб./т впервые с 4 августа.

Сентябрь и октябрь традиционно характеризуются повышенным спросом на нефтепродукты из-за роста экономической активности. При этом, по оценке управляющего партнера трейдера Пролеум М. Дьяченко, плановые ремонты являются необходимой частью производственного цикла, поэтому задача регуляторов заключается в сохранении баланса рынка в период сокращения предложения.