Мексика может возобновить выдачу лицензий на импорт топлива

После нескольких лет давления на частный сектор в топливной сфере правительство Мексики может вернуться к выдаче импортных разрешений. По словам главы Ursus Energy Сантьяго Арройо, администрация Клаудии Шейнбаум стремится стабилизировать рынок и компенсировать риски нехватки топлива, особенно в центральных штатах.

В марте 2025 года частные компании импортировали лишь 110 тыс. б/с из общего объёма в 430 тыс. б/с — почти вдвое меньше, чем в 2021-м. Спрос на бензин достиг 762 тыс. б/с, и хотя в 2025 ожидается небольшое снижение, уже в 2026 он может вырасти до 788 тыс. б/с.

Власти также ведут борьбу с теневыми схемами: до 40% рынка контролировалось нелегальными потоками, оформленными под другими кодами. Участвовали криминальные структуры, чиновники и даже дистрибьюторы Pemex. Это уже вызвало перебои с поставками в Тласкале, Пуэбле и Идальго.

На фоне снижения импорта и переориентации на США вместо прежних поставщиков (Россия, Китай, Корея), правительство может признать, что Pemex не справляется в одиночку. Ввод НПЗ Olmeca не решит проблему в ближайшей перспективе, и власти, по мнению трейдеров, будут вынуждены выдать новые лицензии, особенно региональным дистрибьюторам.