Монголия сохранит импорт топлива из России после запуска НПЗ

Москва, 4 сен – ИА Neftegaz.RU. Монголия намерена продолжать и расширять сотрудничество с Россией в топливно-энергетическом секторе после ввода в эксплуатацию строящегося в стране нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Об этом заявил премьер-министр Монголии Н.-О. Учрал. По словам премьера, Монголия ежегодно потребляет около 3 млн т топлива, 97% которого импортируется из России. Он отметил, что поставки осуществляются на преференциальных условиях и в рамках межправительственных соглашений.

«Несмотря на сложную ситуацию (на топливном рынке), мы хотели бы выразить благодарность России за стабильные поставки бензина и топлива и помощь в это трудное время», - сказал Н.-О. Учрал по итогам выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ).

По мере развития реального сектора экономики страны потребность в топливе и горюче-смазочных материалах (ГСМ) растет. К 2028 г. внутреннее потребление нефтепродуктов, как ожидается, увеличится до 4 млн т.

«После ввода в эксплуатацию НПЗ он будет удовлетворять 30% наших общих потребностей. Спрос будет расти по мере ввода в эксплуатацию новых предприятий. Поэтому мы будем неуклонно расширять сотрудничество с Россией в топливно-энергетическом секторе», - отметил премьер.

Импорт нефтепродуктов

Ранее власти Монголии сообщали о росте спроса на топливо в 2-3 раза на фоне пика туристического сезона, сельскохозяйственных работ и ситуации на топливном рынке России.

При этом соглашение о торговле нефтепродуктами с Россией продолжает действовать в прежнем режиме. В ходе встречи в рамках ВЭФ премьер-министр Монголии и глава Минэнерго РФ С. Цивилев подтвердили приверженность реализации соглашений о поставках нефтепродуктов в прежних объемах.

Ранее власти Монголии также планировали отказаться от широко используемого бензина стандарта Евро-2 в пользу Евро-5. Переход на единый стандарт позволит расширить географию закупок нефтепродуктов и снизить зависимость от российских поставок.

Одновременно Монголия предпринимает меры по диверсификации импорта во избежание дефицита топлива. Страна заключила соглашение с Южной Кореей о поставках не менее 50 тыс. т/месяц топлива, а также впервые закупила у Китая 1 тыс. т авиатоплива.

Кроме того, монгольские власти рассматривают возможность увеличения доли Китая в импорте нефтепродуктов с 5% до 30%, а также дополнительных поставок из Казахстана и Белоруссии.

Строительство НПЗ

Первый в Монголии НПЗ мощностью 1,5 млн т/гдо нефтепродуктов строится с 2018 г. на юго-востоке страны - в сомоне Алтанширээ аймака Дорноговь.

Инвестором проекта выступает Индия. Экспортно-импортный банк Индии выделил на его реализацию 1,7 млрд долл. США, строительством занимается Engineers India Ltd.

Изначально завершить строительство планировалось в 2027 г., однако в начале августа власти сообщили о переносе сроков на 2028 г. Готовность объекта составляет около 60%. Реализация проекта замедлилась из-за финансовых и организационных проблем, которые, по данным монгольских властей, уже решены.

После выхода на полную мощность НПЗ сможет производить более 300 тыс. т бензина и 800 тыс. т дизельного топлива в год. Ожидается, что это позволит Монголии сократить расходы на импорт топлива примерно на 50%.