Почему у крупных сетей АЗС бензин стоит дешевле

Крупные нефтяные компании сегодня предлагают меньшую цену на топливо в рознице, чем независимые АЗС. У последних дела идут все хуже, поэтому они поднимают стоимость бензина. В чем причина такой разницы на Аи-95, и захотят ли ВИНКи «подтянуть» стоимость на своих заправках вверх вслед за мелкими игроками?

Разрыв между ценами на бензин у независимых АЗС и автозаправках, принадлежащих крупным игрокам — вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК) — становится все больше.

В начале 2024-го цены у ВИНКов были все время выше, чем у независимых владельцев АЗС. Однако в середине лета ситуация стала быстро меняться. В июле разница между ценами у крупных игроков и мелких стала сокращаться, и к августу у независимых автозаправок стоимость бензина Аи-95 стала выше, чем у крупных сетей.

Есть опасения, что ВИНКи могут подтянуть цены до уровня мелких игроков, что в итоге опять поднимет расходы на топливо для всех автовладельцев в стране. Откуда взялась эта разница между крупными и мелкими владельцами АЗС, почему она усиливается и как долго это продлится?

В 2024 году была похожая ситуация, когда стоимость Аи-95 у независимых АЗС и крупных сетей автозаправок отличалась, однако продлилась она недолго. В данный момент разница в цене пока еще не слишком большая: у независимых владельцев АЗС стоимость бензина дороже, чем у ВИНКов, в среднем примерно на 0,7% (58,64 руб. против 58,23 руб. за литр Аи-95).

Нужно понимать, что для всего рынка поведение мелких игроков не так страшно в плане поднятия цен, а вот если крупные сети решат за ними повторять, то это уже серьезнее. Количественно 67% автозаправок в стране — это независимые сети. ВИНКам в России принадлежат только 33% АЗС. Но если смотреть по доле продаж бензина и дизтоплива, то крупные сети занимают почти 73% рынка.

В целом цена на российском рынке топлива в рознице продолжает увеличиваться. По данным Росстата, в первую неделю сентября этого года средняя стоимость бензина выросла до 58,36 рубля за литр (на 24 копейки). Если крупные сети начнут «догонять» по ценам мелких игроков, рост по рынку в целом может ускориться.

Ирония в том, что топлива в стране этой осенью производят все больше. Даже несмотря на атаки украинских БПЛА на нефтеперерабатывающие предприятия и нефтебазы, а также сезонное техобслуживание заводов, переработка нефти в РФ в сентябре увеличится почти на 35% по сравнению с августом, о чем говорят даже в западных СМИ, включая Reuters.

— пишет британское издание.

Аи-95 в опте на российском рынке сейчас дешевеет — около 66500 рублей за тонну на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Однако важно понимать, что для многих компаний, особенно для независимых АЗС, это довольно высокий показатель. Просто он немного снизился по сравнению с предыдущими неделями. Для сравнения: в июне стоимость составляла 64500 рублей за тонну, тогда это стало историческим рекордом.

Из-за такой высокой цены падает маржа продаж бензина на автозаправках. И если ВИНКи могут себе позволить торговать в таких условиях (получая выплаты по демпферу и обладая большими ресурсами в силу размера компании), то независимым АЗС приходится явно труднее.

— рассказал в комментарии для «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.

Эксперт добавил, что с завершением летнего сезона отпусков напряженность с точки зрения потребления сокращается, а значит, уменьшатся и темпы роста цен. Но пока есть высокая цена в опте, стоимость на АЗС все равно будет медленно ползти вверх. Во многом все будет определяться общей ситуацией с топливоснабжением. Она в первую очередь зависит от физического наличия на базах и от цен на опте.

— резюмировал Алексей Громов.

СВО и регулярные теракты — это фактор, который объективно влияет на топливный рынок РФ. Независимые АЗС в России традиционно старались удерживать цены ниже, чем на автозаправках ВИНКов. Малые компании активнее давали скидки по программам лояльности, чтобы сохранять свою конкурентоспособность. Увы, но в текущей ситуации, когда нет предпосылок для снижения стоимости на опте и когда сохраняется риск атак дронов на нефтебазы, независимые АЗС не смогут бороться за клиентов, как раньше.

Вопрос лишь в том, насколько этим воспользуются ВИНКи, переманивая к себе клиентов, и как долго крупные игроки станут придерживать цены (особенно, если вмешается правительство РФ).

Илья Круглей