Смешение и импортный демпфер. В. Путин подписал закон, направленный на обеспечение российского рынка бензином

Москва, 4 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Президент РФ В. Путин подписал закон, направленный на обеспечение топливом внутреннего рынка и предполагающий в т.ч. донастройку импортного демпфера для топлива, введение послабление для бензина, получаемого путем смешения, а также продлевающий сроки инвестсоглашений для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Федеральный закон от 4 июля 2026 г. №218-ФЗ «О внесении изменений в ч. 2 Налогового кодекса РФ» размещен на официальном портале опубликования правовых актов.
Госдума одобрила поправки во 2^м и 3^м чтениях 24 июня 2026 г., Совфед – 1 июля.

Смешение одобрено

Закон, в первую очередь, направлен на обеспечение внутреннего рынка РФ бензином и дизельным топливом. Согласно документу, виды топлива, допущенные к обороту, будет определять правительство.

Одной из мер является приравнивание смешения прямогонного бензина (легкой нафты) с иными компонентами для получения высокооктанового автомобильного бензина к производству как таковому.

В документе говорится, что к производству приравниваются смешение налогоплательщиком прямогонного бензина, приобретенного в соответствии с договором купли-продажи, с иными компонентами в целях производства высокооктанового (по исследовательскому методу 92 и более) автомобильного бензина, выпуск в обращение и обращение которого разрешены на территории РФ.

Объем использованного прямогонного бензина будет учитываться как часть произведенного автомобильного бензина, а акциз войдет в стоимость полученного продукта. На сбор подтверждающих документов о том, что из прямогонного бензина путем смешения произведен высокооктановый, налогоплательщикам дается 3 месяца. За этот же срок нужно успеть подать документы на вычет акциза, начисленного при реализации сырья. В случае возврата покупателем бензина, произведенного путем смешения, уплаченный акциз возмещаться не будет.

Кроме того, устанавливается возможность начислять компаниям демпфер при производстве бензина, получаемого путем смешения прямогонного бензина с иными компонентами.

Донастройка демпфера при импорте

Еще ряд поправок касается донастройки топливного демпфера для уполномоченных организаций, реализующих на российском рынке бензин иностранного производства (организации из специального перечня, который утверждает правительство).

Среди изменений:

• для бензина, произведенного в государствах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и ввезенного уполномоченными организациями, коэффициент К_{АБ_КОМП} (коэффициент компенсации на автобензины) повышается с 0,68 до 0,85 в 2026 г., но снижается до 0,33 в 2027 г.,
• вводится отдельный механизм для бензина, произведенного за пределами ЕАЭС – компенсация рассчитывается исходя из цены импортного паритета (индикативной цены АИ-92 на индийском рынке с учетом стоимости доставки из портов Индии в Россию), показатель будет определять ФАС.

Новые нормы вступают в силу с момента опубликования закона и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 г.

Модернизация НПЗ

Подписанный президентом закон также продлевается сроки действия соглашений о модернизации мощностей НПЗ и дается дополнительная возможность выполнить условия по инвестициям.

Ранее НПЗ в рамках инвестсоглашений о модернизации должны были ввести в эксплуатацию оборудование стоимостью не менее 60 млрд руб. в период с 1 июля 2014 г. по 1 января 2026 г.

Сейчас для сохранения налоговых льгот НПЗ получили альтернативный вариант – ввести оборудование можно до 31 декабря 2026 г., но его стоимость должна составить не менее 100 млрд руб.

Изменения, касающиеся модернизации НПЗ, будут применяться к правоотношениям, возникшим с 1 января 2026 г.