Еврокомиссия хочет запретить 25 танкерам "теневого флота" заходить в порты ЕС

25 нефтеналивным танкерам из «теневого флота» запретят входить в европейские порты, пишет издание EUObserver со ссылкой на проект 17-го пакета санкций ЕС против РФ, подготовленного Еврокомиссией. Это суда, которые перевозят нефть в основном по акваториям Балтийского и Северного морей, «создавая угрозу разливов нефти или инцидентов с перерезанием кабеля», заявило издание.

Эти 25 танкеров входят в список 149 (по другим данным, 150) судов, против которых ЕС введет санкции. Но конкретно этим запретят входить в порты ЕС, в том числе для дозаправки, им нельзя будет оказывать услуги по страхованию и прочие услуги (видимо, вне зависимости от цены их груза, то есть вне зависимости от «потолка» G7). Издание называет некоторые танкеры — «Академик Губкин», «Арлан», «Болонский сокол», «Центурион», «Катюшка», «Коала», «Леопард», «Одуне», «Ворон», «Владимир Мономах» и «Восточный проспект», которые находились в Финском заливе 12 мая, а также «Карузо» и «Ягуар», которые в эту дату были в Балтийском море. Также назван ряд танкеров рядом с Британскими островами, поскольку те воды тоже «уязвимы» к разливам нефти и диверсиям в отношении подводной инфраструктуры.

При этом только 15 из 149 судов ходят под флагом РФ, на остальных — флаги Панамы, Коморских островов, Барбадоса, Джибути, даже Гайаны и Сингапура и других государств.

Однако в новом списке санкций не будут фигурировать капитаны этих судов (хотя ранее против капитанов из КНР, Ирана, Мьянмы и Турции, моряков из КНР, Индии, Филиппин вводились ограничения). И, что примечательно, имена капитанов Брюсселю предоставил Киев, и украинские дипломаты весьма разочарованы, что капитаны не попали в списки.

Источники EUObserver среди еврочиновников заявили, что большинство стран эти рестрикции поддерживает, меньшинство взяло время для анализа ограничений. «Переговоры прошли быстро и увенчались консенсусом», — сказал другой источник среди дипломатических кругов.

Более того, в результате переговоров список танкеров из 149 судов может превратиться в более чем 200 судов. Так что по итогу санкции, когда 17-1 пакет примут, затронут более 350 судов. По данным S&P Global, сейчас «теневой флот», перевозящий российскую нефть, насчитывает не менее 600 судов.