ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 96,10 0,03
EUR 105,49 0,38
Brent 0.00/0.00WTI 0.00/0.00

Логистика Арктик СПГ2 в действии? Танкер-газовоз Everest Energy завершил прохождение восточной части СМП и чего-то ждет у берегов Камчатки

Москва, 19 сен - Танкер-газовоз Everest Energy, который может быть задействован в вывозе сжиженного природного газа (СПГ) с находящегося под санкциями США проекта Арктик СПГ-2, завершил прохождение Северного морского пути (СМП) и, вероятно, перевалил груз на плавучее хранилище СПГ Koryak FSU (Коряк ПХГ).
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.

Рейс Everest Energy

Хронология перехода Everest Energy в восточном секторе СМП:
  • 6 сентября 2024 г. судно приняло партию СПГ на 1й линии Арктик СПГ-2,
  • танкер вышел из Обской губы и взял курс на восток,
  • прохождение СМП завершил 14 сентября,
  • к побережью п-ва Камчатка Everest Energy подошел 17 сентября,
  • 18-19 сентября судно курсирует вдоль восточного побережья п-ва Камчатка, у Кроноцкого залива.

Заход Everest Energy в Авачинский залив и, тем более, в бухту Бечевинская, куда в июле 2023 г. был доставлен Koryak FSU, сервисами отслеживания судов не фиксируются.
Позиция самого Koryak FSU в сервисах отслеживания судов в последний раз фиксировалась 31 мая 2024 г. в бухте Бечевинская.
Напомним, что Koryak FSU и Saam FSU (Саам ПХГ) были построены для работы в составе морских перегрузочных комплексов (МПК) в Камчатском крае и Мурманской области.
МПК были задуманы как элементы оптимизации логистических схем проектов Ямал СПГ и Арктик СПГ-2, принимая СПГ, доставленные танкерами-газовозами ледового класса Arc7 с этих СПГ-заводов для дальнейшей перевалки на конвенциональные суда.

Everest Energy и его перемещения

Исходя из данных сервисов отслеживания судов, прибытие Everest Energy на Камчатку стало 2м рейса судна с грузом с Арктик СПГ-2.
На прибытие Everest Energy к берегам России Bloomberg обратил внимание 22 августа 2024 г.
Судно остановилось в Баренцевом море к северо-востоку от Норвегии, но, исходя из его трека, издание предположило, что Everest Energy готовится к вывозу СПГ с Арктик СПГ-2.
30 августа 2024 г. Everest Energy издание gCaptain увидело в Ура-губе в Мурманской области, куда в июне 2023 г. доставили Saam FSU.
После этого Everest Energy принял следующую партию СПГ и, пользуясь благоприятной ледовой обстановкой, ушел по СМП в восточном направлении.

По следам Everest Energy

Аналогичные перемещения демонстрирует еще один танкер-газовоз - Asya Energy.
Перемещения Asya Energy:
  • 10 августа Asya Energy, по данным Bloomberg, забрал партию СПГ с Арктик СПГ-2,
  • 6 сентября судно обнаружилось в Ура-губе,
  • 15 сентября - загрузилось на Арктик СПГ-2 и ушло по СМП в восточном направлении,
  • на данный момент проходит море Лаптевых.
По данным Главсевморпути, практически на всей территории восточного сектора СМП поверхность моря свободна ото льда.
Небольшие ледовые поля встречаются в северо-западной части моря Лаптевых, восточной части Восточно-Сибирского моря и западной части Чукотского моря.

Арктик СПГ-2 и санкционные игры

СПГ-завод Арктик СПГ-2 реализуется на п-ве Гыдан на базе Утреннего месторождения. По плану, проект должен включать в себя 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата, размещенных в акватории Обской губы на основаниях гравитационного типа (ОГТ):
  • 1я линия проекта Арктик СПГ-2 начала производство в декабре 2023 г., но отгрузки СПГ долгое время оставались заблокированными из-за отсутствия танкеров-газовозов и введенных в ноябре 2023 г. санкций США,
  • 2я линия была доставлена к месту установки 16 августа 2024 г.,
  • 3я линия проекта под вопросом - ранее сообщалось, что она будет отменена, но затем стало известно, что возможен сдвиг ее запуска но 2028 г. (ранее запуск линии ожидался в 2026 г.).

С июня 2024 г. в западных СМИ прошла серия публикаций о формировании теневого флота танкеров-газовозов для вывоза СПГ с Арктик СПГ-2.
В ответ США ввели масштабный пакет санкций против судов, подозреваемых в вывозе СПГ с проекта Арктик СПГ-2.
В дополнение к санкциям против оператора проекта компании Арктик СПГ 2, а также FSU Саам ПХГ и Коряк ПХГ, санкции были введены против:
  • танкеров-газовозов Pioneer, Asya Energy и Everest Energy, которые подозреваются в манипулировании AIS и вывозе СПГ с Арктик СПГ-2 (а также связанные с ними компании - Zara Shipholding из ОАЭ, которая является зарегистрированным владельцем Pioneer и индийская Ocean Speedstar Solutions, управляющая Pioneer, Asya Energy и Everest Energy),
  • танкеров-газовозов North Way, North Air, North Mountain, North Sky (а также White Fox Ship Management из ОАЭ, управляющая этими 4 судами, что США мотивирует тем, что изначально эти суда предназначались для использования в проекте Арктик СПГ-2, хотя переваливали СПГ с Ямал СПГ),
  • Mulan и New Energy (New Energy подозревается в приеме СПГ с подсанкционного танкера Pioneer, а также его владельца Gotik Energy Shipping и оператора Plio Energy Cargo Shipping, а Mulan попал под санкции из-за его связи с Plio Energy).
  • 7 танкеров-газовозов Arc7, строящиеся на ССК Звезда, в т.ч. 3 уже практически достроенных судна Алексей Косыгин, Петр Столыпин и Сергей Витте и 4 строящихся танкера с номерами корпусов 044 (будущий Константин Посьет) и 045 (будущий Виктор Черномырдин), 046, 047 (связывается с ССК Звезда, имена не анонсировались).

Стремясь дистанцироваться от введенных санкций, НОВАТЭК и Ямал СПГ грозно заявили, что никакого отношения к теневому флоту танкеров-газовозов не имеют и пригрозили исками за распространение недостоверной информации.
НОВАТЭК особо подчеркнул, что вся деятельность проекта Арктик СПГ 2, включая операционную и коммерческую, находится исключительно под управлением руководства оператора проекта.

После введения санкций, танкеры-газовозы под них попавшие, перестали скрываться, заходы к 1й линии Арктик СПГ-2 сервисами отслеживания судов Everest Energy и Asya Energy отображаются.
Вывоз СПГ идет в западном и восточном направлении, пока это позволяет ледовая обстановка.
Как будет организована транспортировка после завершения навигации в восточной части СМП пока непонятно.
Ранее сообщалось, что Арктик СПГ-2 может получить танкеры-газовозы, которые ранее были спущены на воду на ССК Звезда и сейчас достраиваются.
Сдача 1го и 2го танкера предварительно ожидается в конце 2024 и начале 2025 гг. соответственно, но по оснащению следующих судов, в т.ч. криогенным оборудованием, есть проблемы.

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Midstream"

Материалов нет

Наверх