Морспасслужба увеличила иск по делу о крушении танкеров у Керченского пролива до 1,2 млрд руб.
Ответчиками по делу выступают компании Каматрансойл - владелец Волгонефть-212, Кама шиппинг - фрахтователь этого судна, Волгатранснефть - владелец Волгонефть-239, а также страховые компании ВСК и Абсолютстрахование.
Суд удовлетворил ходатайство об увеличении суммы иска. Повторное предварительное заседание назначено на 28 октября.
Ранее Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в кассационном порядке отменил решение об отказе страховщикам танкеров в создании фондов ограничения ответственности за ущерб от загрязнения нефтью. При новом рассмотрении дела был создан фонд ограничения ответственности страховщиков в размере 1 млрд руб.
Крушение в Керченском проливе
15 декабря 2024 г. в Керченском проливе потерпели крушение танкеры Волгонефть‑212 и Волгонефть‑239, перевозившие суммарно около 9,2 тыс. т нефтепродуктов. В Краснодарском крае, Крыму и Севастополе был введен режим ЧС.Комиссия Ространснадзора, Минтранса и Росморречфлота установила, что среди ключевых причин - нарушение сезонных ограничений на плавание и неполное укомплектование экипажей.
Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 84,9 млрд руб. В августе 2025 г. Арбитражный суд Краснодарского края взыскал 35,48 млрд руб. с Волгатранснефти (за Волгонефть‑239) и 49,46 млрд руб. солидарно с Кама Шиппинг и Каматрансойл (за Волгонефть‑212). В ноябре 2025 г. апелляция подтвердила эти решения.
Рассматриваются и другие иски: администрация Анапы требует 545,9 млн руб., Темрюкского района - свыше 28 млн руб., Минприроды Краснодарского края - более 34 млрд руб.
В марте 2026 г. суд отложил до 2 июня рассмотрение иска Темрюкского района в связи с кассационной отменой отказа страховщикам в создании фонда ограничения ответственности.Дополнительная информация
- Автор: А. Игнатьева
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Midstream"
Материалов нет