И снова JANAF. Словацкая Slovnaft пожаловалась на действия оператора МНП Adria, приостановившего поставки нефти
Об этом сообщило информационное агентство TASR.
Альтернатива не работает...
По сообщению агентства, JANAF задержала нефть, предназначенную для НПЗ Slovnaft в г. Братислава, мотивировав это тем, что:- ей необходимо сохранить этот объем в МНП Adria в технологических целях,
- такая необходимость возникла после прекращения поставок нефти на НПЗ в Панчево из-за вступивших в силу санкций США в отношении Нефтяной индустрии Сербии (Naftne industrija Srbije, NIS).
Представитель Slovnaft А. Молнар заявил TASR следующее:
- речь идет об альтернативной по отношению к российской нефти Arab Light,
- она необходима НПЗ для удовлетворения потребностей зарубежных заказчиков, т.к. ЕС запретил экспорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти,
- объем удерживаемой JANAF нефти в денежном выражении оценивается примерно в 50 млн долл. США,
- произошедшее может создать серьезную угрозу для плановых поставок автомобильного топлива, произведенного из нефти нероссийского происхождения в центральноевропейский регион.
В октябре-ноябре Slovnaft планировал перерабатывать до 50% альтернативной нефти. Производимые заводом нефтепродукты, в основном автомобильное топливо, поставляются в Чехию, Австрию, Польшу и др. страны Центральной Европы.
Slovnaft сильно возмутилась из-за таких действий JANAF, поскольку нефть была забрана без предварительного предупреждения и вне рамок согласованного контракта. Словацкая компания уже направила хорватской стороне официальное уведомление о нарушении условий контракта.
JANAF обвинения в нарушении контракта отвергает. Компания сообщила, что транспортировка нефти по ее системе МНП продолжается по графику и соответствует соглашению со Slovnaft. Утверждения о нарушении контракта JANAF считает ложными и безосновательными.
... если она одна
Текущие претензии Словакии и Венгрии к JANAF далеко не первые.Напомним, что венгерская MOL владеет 2 НПЗ в Венгрии и в Словакии, исторически получающими российскую нефть по МНП Дружба:
- Дунайский НПЗ в г. Сазхаломбатта (Danube refinery, мощность 8,1 млн т/год),
- НПЗ Slovnaft в г. Братислава, которым MOL владеет через словацкую дочку (мощность 5,5 млн т/год).
На данный момент Венгрия и Словакия имеют исключения из-под санкций ЕС, позволяющие получать российскую нефть, но ЕК усиливает давление на страны, требуя отказа от поставок до конца 2027 г. В плане замещения поставок российской нефти для Венгрии и Словакии ЕК ничего конкретного не предлагает, говоря лишь о поддержке в постепенном замещении российской нефти и поиске альтернативных поставщиков по МНП Adria.
Но с МНП Adria у Венгрии и Словакии серьезные проблемы. Напомним, что МНП Adria (Адриатический трубопровод) обеспечивает поставки нефти с хорватского терминала в порту Омишаль на о-ве Крк в Адриатическом море на НПЗ в Хорватии и др. странах Юго-Восточной и Центральной Европы. Проектная мощность МНП составляет 34 млн т/год нефти, из них 24 млн т/год предназначается НПЗ в Хорватии, Словении, Сербии и Боснии и Герцеговине, тогда как Венгрии, Чехии и Словакии – лишь 10 млн т/год.
В этой ситуации Чехия, чьи НПЗ контролируются польской Orlen, отказавшись от российских поставок, сделала ставку не на МНП Adria и JANAF, а на МНП TAL, идущий из итальянского порта Триест. А вот у Венгрии и Словакии единственной альтернативой МНП Дружба является МНП Adria.
Хорватия ранее заявила, что может гарантировать Венгрии и Словакии поставку более 12 млн т/год нефти любой необходимой смеси, чтобы обеспечить все потребности обоих НПЗ MOL. Однако, действия JANAF и возможности МНП Adria Венгрию и Словакию не устраивают:- мощностей МНП Adria с точки зрения MOL недостаточно для обеспечения потребностей страны,
- хорватская JANAF давит на MOL, устанавливая завышенные тарифы, отказываясь заключать контракты сроком более 1 года и не обеспечивая стабильность поставок,
- по неподтвержденным данным, у Slovnaft возникли трудности при переходе на нероссийскую нефть, т.к. испытания МНП Adria показали, что система не может работать на полную мощность дольше 2 часов.
Дополнительная информация
- Автор: Е. Алифирова
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Трубопроводный транспорт"
Материалов нет