Саудовские супертанкеры с 8 млн барр. нефти впервые с февраля пересекли Ормузский пролив

Москва, 2 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Четыре супертанкера с саудовской нефтью пересекли Ормузский пролив, что стало крупнейшим транзитом этого топлива через водную артерию с начала военного конфликта США и Израиля против Ирана в феврале 2026 г. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на данные сервисов, отслеживающих морские перевозки. Согласно данным сервисов, супертанкеры саудовской компании Bahri 2 июля вышли в Оманский залив. Они перевозят 8 млн барр. нефти из порта Рас-Таннура на побережье Персидского залива. Как отмечает агентство, это свидетельствует о наращивании Саудовской Аравией экспортных поставок после достижения в июне договоренностей между США и Ираном о возобновлении транзита судов через Ормузский пролив.

В период остановки судоходства через Ормузский пролив Saudi Aramco перенаправляла часть поставок по магистральному нефтепроводу (МНП) Восток-Запад в порт Янбу на Красном море. В марте 2026 г. компания увеличила пропускную способность МНП с 5 до 7 млн барр./сутки.

Напомним, 28 февраля США и Израиль начали военную операцию против Ирана, что привело к фактической остановке судоходства в Ормузском проливе и резкому росту цен на энергоносители. 18 июня США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий немедленное прекращение боевых действий на всех фронтах. С тех пор движение в проливе постепенно восстанавливается.

Однако, по оценкам экспертов, для возвращения к привычным объемам трафика могут потребоваться месяцы - в том числе из-за необходимости разминирования акватории. По данным Financial Times, суда могут следовать только по двум маршрутам: вблизи иранского острова Ларак и вдоль побережья Омана. В акватории пролива может оставаться до 80 морских мин. Глава японской судоходной компании NYK Line Т. Сога предупредил, что даже при беспрепятственном проходе объем перевозок, вероятно, будет составлять менее половины от обычного уровня в течение нескольких месяцев.

По данным Минэнерго США, за сутки с 23 по 24 июня через Ормузский пролив прошли 72 судна, перевозившие около 20 млн барр. нефти.

Ранее Financial Times сообщала, что стоимость страхования судов в Ормузском проливе за шесть дней снизилась более чем вдвое - примерно с 5% до 2% от стоимости судна. Однако часть судов продолжает избегать основного фарватера, используя альтернативные маршруты.