СПГ-терминал в немецком порту Мукран загружен всего на 5%

Загрузка терминала СПГ в балтийском порту Мукран (ФРГ) снизилась до 5% в первом квартале с 14% годом ранее, указывают данные Gas Infrastructure Europe (GIE). Для сравнения, на немецких СПГ-терминалах в в Вильгельмсхафене и Брунсбюттеле на побережье Северного моря, которыми управляет госкомпания Deutsche Energy Terminal GmbH (DET), коэффициент загрузки составляет 49% и 83%, пишет Reuters.

СПГ-терминал в порту Мукран в Германии за первые три месяца текущего года был загружен на 5% — такие данные показал и анализ экологической организации DUH, которая критикует этот СПГ-проект из-за его воздействия на окружающую среду. В прошлом году терминал поставил в сеть всего 1,3 млрд кубометров газа, что составляет около 1,5% от общего объема потребления метана Германией, утверждают экологи.

«Терминал СПГ на острове Рюген — это не просто тупик для ископаемого топлива, который серьезно угрожает климату и нашему будущему, это плохая инвестиция», — говорит управляющий директор DUH Саша Мюллер-Крэннер.

Проект вызвал протест со стороны местных жителей курортного города Бинц, которые заявили, что он наносит ущерб туризму в одном из главных туристических центров Германии и причиняет вред морской жизни, однако судебные иски были отклонены.

Частная Deutsche Regas, которая управляет терминалом в Мукране, заявила, что терминал поставляет в немецкую энергосистему 120–150 ГВт*ч в день. Компания ждет, что объем поставок останется стабильным. Также в Regas подчеркнули, что предоставляют услуги по регазификации по слот-контрактам «бери или плати», тем самым гарантируя выручку от терминальных сборов независимо от времени использования терминала.

В феврале Deutsche Regas объявила о расторжении договора фрахтования на плавучую установку по регазификации (FSRU) Energos Power, сославшись на невыгодные условия по сравнению с терминалами, эксплуатируемыми государственной DET (по мнению Regas, ее конкурент субсидирует плату за доступ к слотам для разгрузки газа для поставщиков).

Впрочем, Regas также заявляла, что планирует перезапустить вторую FSRU с целью восстановления полной пропускной способности терминала в 13,5 млрд куб. м в год к 2027 году.