США вывели из строя следовавший в Иран порожний танкер VLCC Belma

Судно следовало под флагом Кюрасао

Танкер класса VLCC Belma под флагом Кюрасао, следовавший без груза в направлении иранского острова Харк, был выведен из строя американскими вооруженными силами 15 июля после того, как проигнорировал неоднократные предупреждения, находясь в международных водах. Об этом сообщает Центральное командование Вооруженных сил США (US Central Command).

Остров Харк является основным экспортным терминалом Ирана по отгрузке сырой нефти.

По данным американской стороны, по дымовой трубе танкера были выпущены ракеты Hellfire, в результате чего судно потеряло возможность продолжить движение в сторону Ирана. Тип воздушного судна, с которого был нанесен удар, количество выпущенных ракет, а также информация о состоянии экипажа не раскрываются.

Инцидент произошел в течение первых суток после возобновления США контроля за соблюдением морской блокады, распространяющейся на все суда, следующие в иранские порты и прибрежные районы либо покидающие их, независимо от флага. Ограничения вступили в силу в 16:00 по североамериканскому восточному времени 14 июля. За этот период два коммерческих судна выполнили требования американских властей и изменили маршрут. Танкер Belma стал единственным судном, которое было выведено из строя за отказ выполнить указания.

Согласно предупреждению Объединенного центра морской информации (Joint Maritime Information Center, JMIC), уровень угрозы для судоходства в регионе оценивается как крайне высокий. Начало действия ограничительных мер было установлено на 20:00 по Гринвичу (23:00 мск) 14 июля. При этом нейтральным судам, следующим через Ормузский пролив в неиранские порты или из них, не должно чиниться препятствий.

Танкер Belma дедвейтом 299 988 тонн построен в 2005 году. Длина судна составляет 333 м, ширина — 60 м. Судно имеет номер IMO 9289491. Этот же номер IMO фигурирует в санкционном списке Управления по контролю за иностранными активами министерства финансов США (OFAC), где судно указано под прежними названиями Bendigo и Leonor.

По данным OFAC, судно связано с зарегистрированной в ОАЭ компанией Max Maritime Solutions FZE. Компания управляла танкерами Bendigo и Carnatic, которые в 2023 году выполнили около десятка операций по перевалке иранской нефти с судна на судно с участием танкеров, аффилированных с Национальной иранской танкерной компанией (NITC). Значительная часть этой нефти впоследствии была доставлена на нефтеперерабатывающие предприятия Китая.