Танкер-газовоз Константин Посьет завершил первый переход и принял партию СПГ с Арктик СПГ-2

Москва, 31 авг – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) ледового класса Arc7 Константин Посьет (IMO 9904704) забрал партию СПГ с проекта Арктик СПГ-2.
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.

Первый переход Константина Посьета

Константин Посьет прибыл к терминалу Утренний (проект Арктик СПГ-2) 30 августа 2026 г. и в тот же день отбыл, увеличив осадку до 12,2 м.

Таким образом, судно, вероятно, приняло партию СПГ с Арктик СПГ-2, завершив свой первый переход.

Хронология рейса:

18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края состоялась церемония имянаречения танкера-газовоза СПГ Константин Посьет,
далее судно продолжило ходовые испытания в Уссурийском заливе,
Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, где в бухте Бечевинская установлено плавучее хранилище СПГ (FSU) Koryak FSU (Коряк ПХГ), входящее в логистическую схему Арктик СПГ-2, вероятно, для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин,
далее Константин Посьет прошел Берингово море и 16 августа вошел в восточный сектор Северного морского пути (СМП),
29 августа 2026 г. танкер-газовоз вошел в Обскую губу и в ночь с 29 на 30 августа пришвартовался к терминалу Утренний,
днем 30 августа судно покинуло терминал Утренний и по данным на 31 августа вышло из Обской губы и сервисами отслеживания судов пока не фиксируется.

Вероятным пунктом назначения может быть Saam FSU, плавучее хранилище СПГ, аналогичное Koryak FSU, установленное в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса.

Пункт назначения Константин Посьет не указал – в сервисах отслеживания судов обозначен статус «до дальнейших указаний», но при этом имеется дата – 12 сентября 2026 г.

Второй в серии и третий на Арктик СПГ-2

Константин Посьет является 2^м судном в серии газовозов, строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.

Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:

длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
дедвейт – 81 тыс. т,
вместимость – 172,6 тыс. м³,
система хранения СПГ – мембранного типа,
ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые).

Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

С учетом Константина Посьета флот танкеров-газовозов усиленного ледового класса Arc7 проекта Арктик СПГ-2 вырос до 3 судов – Кристоф де Маржери (перешел с проекта Ямал СПГ после попадания в санкционные списки), Алексей Косыгин (вошел в строй в конце 2025 г.) и присоединившийся к ним Константин Посьет. Все 3 ледовых танкера-газовоза включены в санкционные списки, как и все последующие танкеры для проекта, которые строит ССК Звезда.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин. В феврале 2026 г. на заседании комитета Госдумы по промышленной политике глава Минпромторга РФ А. Алиханов сообщил, что до конца 2026 г. планируется завершить строительство 2 серийных танкеров-газовозов Arc7. По дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.

По неподтвержденным данным, НОВАТЭК ведет переговоры c Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и южнокорейской верфью Hanwha Ocean (ранее DSME) о приобретении 6 танкеров-газовозов – Лев Ландау, Петр Капица, Жорез Алферов, Илья Мечников, Николай Семенов и Николай Басов. Эти газовозы были построены Hanwha Ocean для Арктик СПГ-2, но на проекте они не смогли работать из-за санкций и сейчас находятся в зависшем состоянии. В случае успеха переговоров, в дополнение к 6 уже построенным танкерам может добавиться опцион еще на 4 судна.