Dodge Charger Daytona - первый электрический маслкар без компромиссов

В истории компании Dodge - новая веха: сделан смелый шаг к электрификации. Смелый он потому, что на электричество перевели маслкар Charger, который в варианте без ДВС получил приставку Daytona к своему названию. "РГ" рассказывает основные факты о новинке.

Новый Charger будет представлен в виде трёх- и пятидверного лифтбеков, поэтому фактически заменит собой две модели: старый Charger и Challenger, ушедший на покой в 2023 году.

Длина кузова Charger Daytona составляет 5248 мм, что на 152 мм длиннее, чем предшественник, и на примерно 76 мм больше, чем длина BMW X7. Ширина маслкара без зеркал заднего вида - 2028 мм, высота равна 1499 мм.

Электрический Dodge Charger получил полный привод с электромоторами на обеих осях отдачей 340 л.с. и 407 Нм каждый. В базовой версии R/T совокупная мощность составляет 503 л.с., в топовой Scat Pack - 680 л.с. В будущем появятся ещё более производительные модификации.

Фото: Пресс-служба Dodge

Charger Scat Pack тратит 3,3 секунды на разгон с места до 97 км/ч и 11,5 секунды на проходку четверть мили. Показатели для базовой версии: 4,7 и 13,1 секунды.

Впечатляет, учитывая вес маслкара 2648 кг, что на 24 кг больше, чем у Cadillac Escalade с увеличенной колёсной базой, задним приводом и V8 объёмом 6,2 литра.

Полезная ёмкость аккумуляторного блока - 93,9 кВт•ч. На одной зарядке автомобиль может проехать 510 км, у топовой версии автономность составляет 418 км. Генеральный директор Dodge Тим Кунискис говорит, что создатели были рады пожертвовать дополнительными милями во имя производительности и крутого дизайна внешности. Он отметил, что компания могла бы отказаться от больших колёс (в топе - на 20 дюймов), от мощных тормозов или от системы выхлопа Fratzonic, делающей электрокар такой же громкой, как Charger Hellcat, но, опять же, жертвовать этим во имя характеристик не стали.

Фото: Пресс-служба Dodge

Dodge Charger Daytona получил 400-вольтную архитектуру зарядки. При подключении к станции 350 кВт зарядка с 5 до 80% займёт около 33 минут, с 20 до 80% - на пять минут меньше. Если же заряжаться от сети 11 кВт, то потребуется примерно 6,8 и 5,5 часа соответственно.

Dodge пока не называет цены Charger Daytona, по предварительным данным, в версии R/T маслкар будет стоить не менее 50 тысяч долларов, а Scat Pack обойдётся примерно в 60 тысяч долларов. Старт продаж запланирован на осень.