Электромобили продолжают завоевывать рынок

Мировая автомобильная промышленность переживает исторические преобразования. 

Рынок электромобилей — один из самых быстрорастущих сегментов глобальной экономики, который в 2025 г. оценивается в сотни миллиардов долларов и, как ожидается, достигнет триллионных вершин к 2030 г. Однако этот рост долгое время поддерживался государственными стимулами, технологическими инновациями (особенно в области аккумуляторов) и расширением зарядной инфраструктуры. Аналитики предсказывают среднегодовые темпы роста на уровне 32,5%.

Электромобили (EVS), включая электрокары на батареях (BEV) и гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV), быстро завоевывают рынок по всему миру. Однако переход к ним связан не только с технологией, но и с экономикой, геополитикой и заботой об экологии. Китай пережил самые глубокие преобразования автомобильного рынка за последние годы, за ним следуют Европа (несмотря на значительную неоднородность внутри нее) и Соединенные Штаты, отмечают в Центре глобальной энергетической политики.

На электрокары с аккумуляторными батареями (BEV) приходится большая часть продаж электромобилей в мире. Тем не менее, в последние годы наблюдался значительный рост числа подключаемых гибридов (PHEV), особенно в Китае. В 2024 г. на долю подключаемых к сети автомобилей (BEV и PHEV) приходился примерно каждый пятый новый автомобиль, проданный по всему миру. Согласно прогнозам на 2025 г., доля рынка электрокаров увеличится, за год в общей сложности будет продано около 20 млн электромобилей. Однако за этой совокупной цифрой скрываются поразительные региональные различия как в выборе технологий, так и в скорости их внедрения. В последние годы во многих регионах мира автомобильный рынок развивался с большими отличиями.

Китай пережил самые глубокие преобразования. В 2024 г. на долю страны приходилось около 60% мировых продаж электромобилей, причем основную долю поставок электромобилей составляли BEV, но продажи PHEV также быстро росли. Европа является вторым ключевым регионом электрификации автотранспорта в мире, как с точки зрения продаж, так и внутреннего производства. Европейский рынок отличается заметной неоднородностью между странами. Северные страны, такие как Норвегия, Швеция и Дания, находятся на переднем крае электрификации автомобильного парка в ЕС, где электромобили уже занимают значительную долю рынка. Тогда как страны на юге Европы переходят на электрокары не так быстро. В целом регион сохраняет зависимость от Китая в цепочке создания стоимости аккумуляторных батарей.

В Соединенных Штатах картина иная. В 2024 г. на долю электромобилей в стране пришлось 10% продаж автомобилей. BEV явно опережают PHEVs по количеству зарегистрированных новых автомобилей, на долю которых приходится около 80% от общего объема продаж электромобилей в этом году. Это согласуется с огромной ролью Tesla в формировании потребительских предпочтений, восприятии бренда и создания зарядной инфраструктуры.

/Центр глобальной энергетической политики/