ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 79,00 -0,17
EUR 90,01 -0,39
Brent 0.00/0.00WTI 0.00/0.00

Электростанция Bel Air в Сенегале будет переведена с нефти на СПГ

Москва, 13 мая - Сенегал при помощи финской компании Wärtsilä начинает переоборудование тепловой электростанции Bel Air в г. Дакаре для работы на сжиженном природном газе (СПГ).
Об этом сообщает государственная энергокомпания Senelec.

Переход Bel Air на газовое энергоснабжение позволит снизить эксплуатационные расходы и улучшить экологические показатели.

О модернизации Bel Air

Контракт на модернизацию был подписан с Wärtsilä в 1 квартале 2021 г.
6 существующих двигателей Wärtsilä 46 на ТЭС Bel-Air будут преобразованы в 6 двухтопливных двигателей Wärtsilä 50DF.
Wärtsilä продолжит обеспечивать эксплуатацию и ТО существующих двигателей.
Технология 2 - топливных двигателей Wärtsilä позволяет использовать несколько видов топлива, обеспечивая возможность работы на природном газе с жидким топливом в качестве резервного.
Проект охватывает:
  • переоборудование двигателя;
  • вопросы безопасности, эксплуатационной надежности;
  • модернизацию функции управления, механических вспомогательных систем;
  • модернизацию электрических и автоматических системы.
В рамках контракта на проектирование, закупку и строительство (EPC) Wärtsilä будет управлять всеми фазами проекта.
Любопытно, что первоначально срок реализации проекта был установлен на конец 2021 г.

Помимо завода ТЭС Bel-Air, Senelec также имеет 3 других ТЭС на оборудовании Wärtsilä, работающих в Сенегале.
У Wärtsilä хорошие позиции в поставках гибкой генерации электроэнергии в Западную Африку.

Директор по системным операциям и закупкам А. Балде дышит оптимизмом:

  • 1 этап проекта - перевод двигателей ТЭС мощностью 335 МВт на СПГ;
  • 2 этап - позже в 2025 г.,- замена источника топлива - СПГ.
  • модернизация - первое преобразование ТЭС на СПГ в Сенегале, который пока использует импортное топливо;
  • предполагается, что в дальнейшем ТЭС будет использовать природный газ с плавучего СПГ-терминала Greater Tortue Ahmeyim (GTA), которым управляет bp Plc.

Подробнее о GTA
Проект Greater Tortue Ahmeyim добывает природный газ из сверхглубокой подводной системы с помощью плавучего судна для добычи, хранения и отгрузки (FPSO) на средней глубине, которое будет перерабатывать газ, удаляя более тяжелые углеводородные компоненты.
Затем газ транспортируется на плавучий завод по производству сжиженного природного газа (FLNG), прибрежный хаб, расположенный на морской границе Мавритании и Сенегала.
FLNG рассчитан на поставку 2,5 млн т/год СПГ.
Общие газовые ресурсы месторождения - примерно в 400 млрд м3 газа.
Добытый газ отправляется на экспорт, а также используется для внутреннего потребления как в Мавритании, так и в Сенегале.
Проект Greater Tortue Ahmeyim реализуется совместно с Kosmos Energy, PETROSEN и SMH.
GTA рассматривается как 1й газовый хаб в этом районе.
В рамках 1 фазы проекта будет производиться порядка 2,3 млн т/год СПГ.
Как уточнялось ранее, за счет скважин, расположенных на глубине до 2,85 км, на месторождении создана самая глубокая подводная инфраструктура в Африке.
В апреле 2025 г. с глубоководного месторождения Greater Tortue Ahmeyim (GTA) на континентальном шельфе Мавритании и Сенегала была экспортирована первая партия топлива.
Сообщалось, что bp отгрузила со своего проекта GTA Phase 1 СПГ объемом 174 тыс. фут3.

Что известно о Wärtsilä?

  • мировой лидер в сфере инновационных технологий и решений жизненного цикла для морского и энергетического рынков;
  • в компании занято 18,7 тыс. сотрудников, работающих в 77 странах;
  • оборудовала 34,5 тыс. судов судовыми двигателями;
  • общая установленная мощность двигателей силовой установки компании - 79 ГВт;
  • в 2024 г. объем продаж Wärtsilä составил 6,4 млрд евро;
  • акции котируются на бирже Nasdaq Helsinki.
К 2050 г. Сенегал намерен преобразовать более 3 ГВт газа в электроэнергию для снижения зависимости от нефти и угля.
Страна использует газ в качестве переходного топлива.

Автор: К. Кожемяченко

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Газомоторный транспорт"

Материалов нет

Наверх