У У Ирана начинаются проблемы с морскими грузоперевозкаминачинаются проблемы с морскими грузоперевозками

Компании-операторы танкерных флотов начали задумываться об отказе от перевозок иранской нефти и отправке своих судов в другие страны региона. Об этом пишет издание The Wall Street Journal (WSJ), отмечая, что уход из Ирана нанесет ощутимый финансовый урон этим компаниям.

В прошлом месяце Исламская Республика экспортировала рекордные 2,6 млн баррелей нефти в сутки – в основном в Индию, КНР, Южную Корею и Японию. В условиях избыточности мирового танкерного флота, потеря такого заказчика, как Иран, окажется очень болезненной для судовладельцев.

Между тем датская Maersk Line и швейцарская MSC уже заявили, что сворачивают грузоперевозки в Иран, несмотря на то, что санкции США вступят в силу через несколько месяцев. Американская администрация дала судоходным компаниям время до ноября текущего года, чтобы завершить все операции в Исламской Республике.

“Не думаю, что какая-либо мировая судоходная компания сможет вести бизнес в Иране, если санкции заработают в полную силу”, – пояснил изданию генеральный директор Maersk Line Сорен Скоу. WSJ подчеркивает, что новые санкции “повлияют на судовые страховые премии, предоставление кредитов перевозчикам и поставщикам топлива для иранских судов”.

Традиционно страховкой нефтеналивных судов занимаются компании-участники международного объединения International Group of P&I. Если объединение откажется страховать иранские танкеры, то у Тегерана фактически не останется возможностей получить такую страховку. Этой проблемой уже озаботился Евросоюз.

Решение есть: европейские власти могут вместе правительством Ирана санкционировать создание в Азии независимых страховых компаний. Эти компании будут работать только с иранским танкерным флотом, и потому любые санкции США окажутся для этих компаний малозначимыми.

Причем все финансовые транзакции у этих независимых страховщиков будут осуществляться в евро, так как Евросоюз уже решил перейти в расчетах с Ираном на собственную валюту. Главы МИД членов содружества – Франция, Германия и Великобритания — уже провели в Брюсселе встречу с иранским коллегой Мохаммадом Джавадом Зарифом, на которой договорились о выработке уже в краткосрочной перспективе практических решений для поддержания и углубления экономических связей с Исламской Республикой.

Более всего ЕС, конечно, заинтересован в поставках иранской нефти, однако Брюссель намерен также продолжить контакты с Тегераном в сфере авиационного, морского и наземного транспорта. В ЕС не собираются отказываться и от предоставления экспортных кредитов Тегерану.

https://cdn.teknoblog.ru/wp-content/uploads/2016/08/Tanker-320x240.jpg 320w, https://cdn.teknoblog.ru/wp-content/uploads/2016/08/Tanker.jpg 717w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" width="640" height="480">