Социалистический контракт по транзиту российского газа через Польшу завершен 16 мая 2020 г. Новые условия

Москва, 16 мая - ИА Neftegaz.RU. Сегодня, 16 мая 2020 г. закончилось действие 25-летнего транзитного контракта между EuRoPol GAZ и Газпром экспортом, регулирующего условия транзита газа с Ямала в Европу.

Никто не бросал вверх чепчики, и не собирался продлевать этот контракт.
15 мая 2020 г. пресс-секретарь Газпрома С. Куприянов невнятно напомнил Reuters о том, что:

фактически контракт истек;
транзит газа через Польшу в том или ином виде будет продолжаться.

Претензии властей Польши.
В последние годы власти Польши неустанно, как мантру, анонсировали экономическую неэффективность транзита российского газа по магистральному газопроводу (МГП) Ямал-Европа.

В 2019 г. Газпром отправил транзитом через Польшу в Германию около 29 млрд м³/год газа.
Протяженность польского участка МГП Ямал-Европа - 683 км
Польша, действительно, мало получает за этот транзит - не более 21 млн злотых/год.
Летом 2019 г. уполномоченный правительства Польши по стратегической энергетической инфраструктуре П. Наимский жестко заявил о том, что транзитный контракт продлевать не будут:

в апреле 2019 г. оценивал потери от невыгодного контракта с Газпромом на транзит газа через польскую газотранспортную систему (ГТС) в 2010 - 2017 гг. в 400 млн долл. США;
в августе 2019 г. подтвердил, что власти Польши после завершения транзитного контракта в мае 2020 г. будут продолжать транспортировку газа на основании аукционов, рассчитывая, что Газпром проявит интерес к этой инфраструктуре.

Расчет прост.
Независимо от количества прокаченного газа Польша получала около 0,8 млн долл США/ 100 км ГТС или около 0,03 долл США/1000м³/100 км.
Это действительно мало, очень мало.
Для сравнения, подписанный 30 декабря 2020 г. транзитный контракт Газпрома с Нафтогазом предполагает стоимость транзита чуть больше 2,6 долл США/1000 м³/100 км, то есть во много - много раз больше!

Но власти Польши забывают о социалистической истории строительства этого газопровода.
Если учесть затраты СССР, правопреемником которого является РФ, то ситуация не кажется столь невероятной.
По межправинвестконтракту тех лет:

Польше бесплатно отдали 52% акций СП EuroPolGaz, в тч 48% - у PGNiG, 4% у польской Gas-Trading со сложной структурой собственников,
но было закреплено условие тарифа, который формировался из необходимых затрат на ППР и работу МГП и прибыли - всего не более 21 млн злотых/год.

Даже, если мировую среднюю себестоимость строительства газопровода взять 1,5 млн долл США/км (хотя ныне у Газпрома она неизмеримо выше), то стоимость польского участка МГП Ямал - Европа 25 лет назад составляла 1 млрд долл США.
Но ведь за время пути, собачка могла подрасти, и теперь этот участок стоит гораздо больше.

Метания властей Польши
Впрочем, социализм закончился.
И завершение транзитного контракта символизирует завершение последних отголосков социалистических отношений властей Польши и России.
В СП EuroPolGaz работали немало симпатизирующих России граждан, которые с удовольствием и в новейшей истории приезжали в г. Москву на конференции по транспортировке газа.
К сожалению власти Польши не всегда ведут лояльную политику к России.
Они как бы забывают дружбу с Германией и аннексию западной части Тешинской Силезии у Чехии в 1938 г, что явилось одним из катализатором начала 2 мировой войны.
После разгрома фашистской Германии с 1945 г. Польша стала частью социалистического лагеря и попала под влияние России.
Но и получала от этого много, в тч газопроводы - бесплатно.
Ныне власти Польши переметнулись к США, справедливо считая их сильнейшей мировой державой.
Власти Польши не только не дружат с Германией, но и пытаются занять место лидера в Восточной Европе.
О России и говорить нечего.
Власти Польши договорились до того, что обвинили СССР в развязывании 2 мировой войны.
Печально все это.
Соседи дружить должны.

Будущее польского транзита
Социалистический этап закончен, и вполне нормально было бы заключить новый транзитный договор.
Загрузка польского участка МГП Ямал - Европа зависит:

от конкурирующих газотранспортных мощностей на доставку российского газа в Европу;
от запасов газа Надым - Пур - Тазовского региона ЯНАО;
от добрых отношений властей РФ и Польши.

Запасы Надым - Пур - Тазовского региона потихоньку иссякают, об отношениях властей даже говорить не будем.
Властям Польши остается только одно - торпедировать строительство конкурирующих МГП, по которым власти РФ планируют доставку газа в Европу в обход Польши.
Это объясняет неистовое желание властей Польши торпедировать проект МГП Северный поток-2.
Здесь интересы властей США и Польши совпадают, поэтому они действуют мощно и в унисон.
Но есть нюанс - это транзитный контракт Газпрома с Нафтогазом.
После завершения действия условий транзитного контракта с Польшей выгоды у Газпрома от транзита газа по ГТС Польши нет никакой, только упреки польских властей.
Даже если достроенный не позднее 1 кв 2021 г. МГП Северный поток-2 попадет под действие 3^го энергопакета ЕС, он отберет у Польши последние остатки транзитного газа из РФ, которые останутся от транзита по ГТС Польши и МГП Турецкий поток.
Властям Польши впору будет конкурировать с Украиной в части хранения газа.
Транзитный контракт Газпрома с Украиной, фактически продлевает жизнь схеме Дюссельдорф⁺, но Газпрому коррупция на Украине не так важна, как возможность даже виртуальным реверсом поставлять газ на премиальный украинский рынок.
Так что все хорошо.
Хорошо - для Газпрома, не очень - для Польши.
27% опрошенных читателей Neftegaz.RU считают, что Газпром заплатит PGNiG по всем искам и забудет о транзите и Польше.

В чем прикол?
Не нужно забывать Белоруссию, которая до настоящего времени тоже была транзитером российского газа.
Снижение транзита по Белоруссии из-за прекращения договора с Польшей, снижает и газотранспортный статус Беларуси в и так непростых отношениях Батьки с В. Путиным.
В апреле 2013 г В.Путин протянул было руку дружбы властям Польши, попросив А.Миллера вернуться к разработке проекта МГП Ямал-Европа-2.
Белоруссия тогда обеими руками поддержала идею, но власти Польши - отказались.