Впервые дно Черного моря очищается от мазута при помощи эжектора

Москва, 28 фев - Специалисты Морспасслужбы впервые начали собирать мазут со дна акватории Черного моря при помощи эжектора. Применение нового способа очистки считается более эффективным.
Об этом сообщается в Telegram-канале организации.

Спасатели и водолазы Морспасслужбы после инженерных исследований и опробации впервые используют новый способ сбора мазута при откачке его тяжелых фракций.

На спасательные катера установили переносные высокопроизводительные пожарные мотопомпы с эжекторами, эффективно втягивающими вязкий мазут с песком.

С морского дна по шланголиниям мазут поступает в контейнер на борту технического судна. В то же время на глубине за процессом следит водолаз.

Для увеличения производительности суда, технические средства и емкости-накопители проходят доработку. Отмечается, что эффективность механизированного сбора нефтепродуктов должна превзойти результаты ручного сбора.

По данным Морспасслужбы, на данный момент со дна порта Анапа собрано 77,4 т мазута.

Авария в Керченском проливе

Напомним, что 15 декабря 2024 г. в Керченском проливе произошло крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239.
Суммарно они перевозили около 9,2 тыс. т мазута.

В результате аварии около 4 тыс. т нефтесодержащих отходов вылилось в море.
Как отмечалось ранее, первые выбросы мазута в Крыму были зафиксированы еще 21 декабря 2024 г. Затем новые участки загрязнения обнаруживались каждый день.

Согласно данным на 11 января 2025 г., специалисты обнаружили 13 очагов мазутного загрязнения в Крыму. Перед этим мониторинговые группы обнаружили разлив нефтепродуктов у кормы танкера Волгонефть-239.
Часть судна выбросило на мель рядом с пос. Тамань Темрюкского района.

Отметим, что сейчас идут работы по демонтажу кормы танкера Волгонефть-239. Ожидается, что работы завершатся до конца марта 2025 г. На переработку сдано уже более 350 т металла.

Также в конце января обсуждались дальнейшие действия в отношении 2^го танкера - Волгонефть-212. Ученые занимались подбором наиболее экологичных способов подъема затонувшего судна и утилизации его фрагментов.

Автор: А. Игнатьева