Защитный саркофаг над частями танкера "Волгонефть-212" не должен мешать утилизации с него остатков нефтепродуктов - Путин

14 апреля. Возведение защитного саркофага над остающимися на дне Черного моря частями танкера "Волгонефть-212" не должно создавать проблем при последующей откачке и утилизации остатков нефтепродуктов с него, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Исхожу из того, что все работы со вторым танкером будут выстроены таким образом, чтобы потом не создавать дополнительные сложности по откачке нефтепродуктов и утилизации того, что останется на дне", - сказал он на совещании с членами правительства.

Путин подчеркнул, что "и сам саркофаг, и все, что делается вокруг этого танкера, должно быть частью будущей работы по откачке нефтепродуктов и утилизации самого корпуса танкера".

В свою очередь, вице-премьер РФ и глава комиссии по ликвидации последствий ЧП с танкерами в Керченском проливе Виталий Савельев сообщил, что работы по установке коффердамов на затонувшие фрагменты танкеров "Волгонефть 239" и "Волгонефть 212" планируется завершить до 30 октября.

"Минтранс планирует завершить работу по установке коффердамов до 30 октября текущего года", - уточнил Савельев.

"Минтрансом организована подготовительная работа, правительством принято решение о выделении 1,092 млрд рублей на проведение работ по демонтажу надстроек судов, находящихся в подводном положении и разработку проектной документации по производству и установке коффердамов", - добавил он.

Ранее сообщалось, что фрагменты танкеров "Волгонефть 239"и "Волгонефть 212" полностью будут удалены со дна Керченского пролива в 2026 году. Работы будут проходить в несколько этапов. В затонувших частях танкеров находится 3,9 тыс. тонн мазута.

На первом этапе с фрагментов танкеров срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность. Затем специалисты приступят ко второму этапу - временной локализации фрагментов танкеров на дне Керченского пролива. Для этого их оградят защитными коффердамами на глубине до 20 метров.

На третьем этапе специалисты проведут полную откачку мазута из фрагментов под куполами. После этого начнется четвертый этап - подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов.

Танкер с мазутом "Волгонефть 212" потерпел крушение и затонул 15 декабря 2024 года в Керченском проливе. Еще один танкер с мазутом "Волгонефть 239", потерпевший крушение в этот же день, сел на мель рядом с мысом Панагия и был утилизирован.