Президент Мулино: Панамский канал останется под контролем Панамы

МЕХИКО, 20 января. Контроль над Панамским каналом и его администрация продолжат оставаться в руках Панамы, несмотря на заявления президента США Дональда Трампа. Об этом заявил лидер центральноамериканской республики Хосе Рауль Мулино.

"От имени Республики Панама и ее народа я должен полностью отвергнуть слова, изложенные президентом [США] Дональдом Трампом в его инаугурационной речи в отношении Панамы и ее канала. Я повторяю: <...> канал принадлежит и будет принадлежать Панаме, его администрация будет продолжать находиться под панамским контролем в соответствии с постоянным нейтралитетом [канала]", - говорится в заявлении президента Панамы, опубликованном на его странице в соцсети Х.

По словам Мулино, "в мире нет ни одной страны, которая вмешивалась бы в управление каналом". Он добавил, что канал не является "уступкой кому-либо". "Это был результат борьбы поколений, кульминацией которой стал договор Торрихоса - Картера в 1999 году, и с тех пор и по сей день, в течение 25 лет, непрерывно мы управляем [каналом] и расширяем его, ответственно служа миру и мировой торговле, включая Соединенные Штаты".

Глава Панамы заявил, что намерен защищать право на канал в соответствии с международными нормами. При этом он указал, что диалог является лучшим способом урегулировать спорные моменты, не ставя под сомнение "суверенитет Панамы и ее полное право на канал".

Президент США Дональд Трамп, выступая ранее с инаугурационной речью в центральном зале Конгресса США - Ротонде, вновь заявил о намерении "забрать обратно" Панамский канал. Он утверждал, что возвращение Панаме контроля над каналом было "глупым подарком, который не следовало делать". По мнению Трампа, "Китай управляет Панамским каналом".

Панамский канал, введенный в эксплуатацию в 1914 году, был построен США и находился под их контролем. В 1977 году договор Торрихоса - Картера определил поэтапную передачу канала Панаме, завершившуюся в 1999 году. Соглашение предусматривало нейтральность канала и его доступность для мировой торговли. Сегодня он остается важнейшим маршрутом для глобальной экономики и одним из ключевых объектов интересов США.