Сверхважные планы развития в России блокчейна, роботов и больших данных разработают за 1 копейку, а виртуальной реальности — за 1 рубль

Дорожные карты — забесплатно

«Росатому» удалось сэкономить 104 из 109 млн руб., которыегоскорпорация готова была потратить на разработку дорожных карт развития такназываемых сквозных цифровых технологий в рамках российского нацпроекта«Цифровая экономика». Это следует из сопоставления начальных цен контрактов ифинальных предложений победителей в девяти тематических тендерах.

Конкурсы вызвали достаточно необычный ажиотаж. Семь дорожныхкарт будут разрабатываться за 1 коп. каждая. Еще одна за 1 руб. И лишь поитогам одного конкурса победителю удастся заработать, заключив контракт на 5млн руб.

Напомним, под дорожной картой в данном случае подразумевается ключевойуправленческий документ, в соответствии с которым будет организована поддержкаразвития сквозных технологий в течение ближайших нескольких лет. Именно такоеопределение ранее дал помощник Президента России, председатель наблюдательногосовета автономной некоммерческой организации (АНО) «Цифровая экономика» Андрей Белоусов.

Подведены итоги конкурсов среди желающих написать дорожные карты развития в России сквозных цифровых технологий

Горизонт планирования будущих дорожных карт — до 2024 г. Их реализациябудет направлена на «обеспечение технологического лидерства, экономическогоразвития и социального прогресса Российской Федерации, выхода российскихкомпаний на международные рынки».

«Росатом» в данном проекте ранее был определенПравительством России в качестве ответственного исполнителя — как по разработкедорожных карт, так и по дальнейшей их реализации.

«Финансирование проектов, соответствующих дорожным картам сквозныхцифровых технологий, планируется осуществлять преимущественно на конкурснойоснове. — отмечали в АНО 31 января 2019 г. — На эти цели в 2019 годузапланировано направить более 20 млрд руб., распределив их по различнымнаправлениям и инструментам. Предложения по конкретным механизмам приоритетнойподдержки проектов развития сквозных цифровых технологий подготовят Мнкомсвязи,АНО “Цифровая экономика” и институты развития с участием ведущих компанийцифровой экономики».

Кто какие карты будет разрабатывать

Дорожную карту «Нейротехнологии и искусственный интеллект»,на которую было зарезервировано 12,4 млнруб., станет разрабатывать Сбербанк — за 1 коп. Такую же цену предложил Федеральныйисследовательский центр «Информатика и управление» РАН, чьей заявке былприсвоен второй номер. Также конкурентами выступили Специальное конструкторскоебюро приборов подземной навигации, Российская академия народного хозяйства игосударственной службы при Президенте РФ, Национальный исследовательскийядерный университет «МИФИ», Финансовый университет при Правительстве РФ, Московскийфизико-технический институт (МФТИ),Государственный университет управления, «Эко-Томск»,университет «Иннополис».

Дорожную карту «Технологии виртуальной и дополненнойреальностей», на которую было зарезервировано 11,7 млн руб., разработает Дальневосточный федеральныйуниверситет — за 1 руб. Второй номер был присвоен заявке университет «Иннополис»,предлагавшего выполнить работы за 4,4 млн руб. Конкуренцию им пыталисьсоставить Специальное конструкторское бюро приборов подземной навигации», СТАНКИНи МИФИ

Дорожную карту «Большие данные», на которую былозарезервировано 12,3 млн руб. создаст «Национальный центр информатизации» (НЦИ)— за 1 коп. Такая же цена была у второго номера рейтинга — компании «Форпост».Конкурировали с ними «Мэйл.ру», Специальное конструкторское бюро приборовподземной навигации, СТАНКИН, Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова(МГУ), Финансовый университет при Правительстве РФ, «ЦЭФК групп», университет«Иннополис».

Дорожную карту «Технологии беспроводной связи», на которуюбыло зарезервировано 12,1 млн руб., разработает НЦИ — за 1 коп. Такая же ценабыла у второго номера — Ростелекома. Конкурировали с ними концерн «Автоматика»и Специальное конструкторское бюро приборов подземной навигации».

Дорожную карту «Квантовые технологии», на которую былозарезервировано 11,8 млн руб., создаст Национальный исследовательскийтехнологический университет «МИСИС» — за 1 коп. Столько же просил за работыномер два — концерн «Автоматика». Конкурировали с ними Специальноеконструкторское бюро приборов подземной навигации, МГУ и МИФИ.

Дорожную карту «Системы распределенного реестра» (натехнологии блокчейн), на которую было зарезервировано 11,7 млн руб., создаст Новосибирский институтпрограммных систем — за 1 коп. Столько же за работы просила компания «Вейвз»,ставшая второй. Конкурировали с ними Международный банковский институт, МИФИ, Финансовыйуниверситет при Правительстве РФ, Санкт-Петербургский государственныйуниверситет, университет «Иннополис».

Дорожную карту «Компоненты робототехники и сенсорика», накоторую было зарезервировано 12,2 млн руб., создаст университет «Иннополис» — за1 коп. Столько же просил номер два — Сбербанк. С ними конкурировали НИИавтоматической аппаратуры им. академика В. С. Семенихина, концерн «Созвездие», Специальноеконструкторское бюро приборов подземной навигации, Нижегородский государственныйтехнический университет им. Р. Е. Алексеева, Финансовый университет приПравительстве РФ, Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторскийинститут робототехники и технической кибернетики.

Дорожную карту «Промышленный интернет», на которую былозарезервировано 12,2 млн руб., создаст НЦИ — за 1 коп. Столько же просил номердва — Новосибирский институт программных систем. С ними конкурировали Специальноеконструкторское бюро приборов подземной навигации, СТАНКИН, Финансовыйуниверситет при Правительстве РФ, Ассоциация участников рынка интернета вещей, «Икс-холдинг»,университет «Иннополис», фонд «Центр стратегических разработок “Cеверо-Запад”».

Дорожную карту «Новые производственные технологии», накоторую было зарезервировано 12,6 млн руб., разработает Санкт-петербургскийполитехнический университет Петра Великого — за 5 млн руб. Второй номер былприсвоен заявке Университета «Иннополис», просившего 4,4 млн руб. С нимиконкурировали МГУ, Специальное конструкторское бюро приборов подземнойнавигации, СТАНКИН, Российский федеральный ядерный центр — Всероссийскийнаучно-исследовательский институт экспериментальной физики.

Чего ждут от разработчиков дорожных карт

Как следует из техзаданий конкурсов, разработчикам всех дорожных картнеобходимо будет осуществить анализ научно-технического и технологическогозадела по конкретной сквозной технологии, оценить тематические потребностигосударства, определить приоритетные субтехнологии, а также сроки и меры по ихразвитию.

Каждая из дорожных карт должна сформировать план совместных действийбизнес-сообщества и федеральных и региональных органов исполнительной власти.

На создателей карт будет возложено определение измеримых стратегическихцелей развития той или иной технологии, целевых эффектов, долгосрочныхориентиров для деятельности субъектов поддержки в рамках федерального проекта«Цифровые технологии», в том числе лидирующих исследовательских центров, вузов,научных организаций, компаний (в т. ч. с госучастием, малых и среднихинновационных предприятий), цифровых платформ и др.

Разработчикам также предстоит определить области применения решений наоснове конкретной сквозной технологии и ее субтехнологий, очертить направлениявнедрения с привязкой к индустриальным партнерам — «в том числе,организаций-лидеров, координирующих в соответствующих предметных областяхпроводимые в стране исследования и разработки, и компаний, способных статьлидерами на глобальных технологических рынках».