Новак поручил ведомствам представить проект запрета на экспорт бензина

Минэнерго, Минфин и Федеральная таможенная служба должны до 22 июля подготовить проект доклада вице-премьеру с предложением и обоснованием введения временного запрета поставок бензина за рубеж с осени

МОСКВА, 19 июля. Вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам до понедельника представить предложения и проект постановления правительства по продлению запрета на экспорт бензина после 1 сентября, следует из имеющегося в распоряжении ТАСС протокола совещания у Новака.

Минэнерго, Минфин и Федеральная таможенная служба должны до 22 июля представить проект доклада премьер-министру с предложением и обоснованием введения временного запрета поставок бензина за рубеж с осени и проект соответствующего правительственного акта, говорится в протоколе.

Кроме того, Новак поручил Минэнерго ускорить работу по подготовке документа правительства о мерах по недопущению "серого" экспорта нефтепродуктов, доложив о результатах до 22 июля, а также обеспечить мониторинг цен на нефтепродукты.

Кабмин с 1 марта по 31 августа 2024 года ввел временный запрет экспорта бензина, чтобы нивелировать рост спроса в весенний и летний периоды. С 20 мая экспорт бензина вновь был разрешен на июнь, затем разрешение на поставки продлили ко конца июля, объяснив это насыщенностью внутреннего рынка топливом.

В середине июля Новак говорил журналистам, что правительство в августе может не продлить отмену запрета экспорта бензина, если ситуация будет оставаться напряженной. По его словам, рынок топлива России остается стабильным, но он чувствительно реагирует на объемы предложения Аи-95.

Другие предложения

Новак также поручил Минэнерго, Минтрансу и ФАС представить в правительство предложения по приоритизации поставок нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов (СУГ).

Согласованные ведомствами предложения должны быть представлены в правительство до 24 июля.

Поручение дано с учетом анализа логистических рисков поставок нефтепродуктов и СУГ, которые связаны с вступлением в силу с 1 сентября правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта. Как уточнил ТАСС источник, осведомленный о вступающих с осени правилах, приоритетность поставок нефтепродуктов вновь будет снижена до шестого уровня. При этом с марта этого года РЖД повысили приоритетность для топлива с шестой до третьей.

Кроме того, Новак поручил ФАС и Минэнерго совместно с Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей продолжить работу по минимизации крупными нефтяными компаниями сделок по купле-продаже топлива на бирже друг у друга. Ведомства должны представить предложения по стимулированию нефтяников к заключению между собой прямых договоров на поставку топлива по цене, сложившейся на бирже.

О действенности мер

Заместитель председателя комитета по энергетике ГД РФ Юрий Станкевич прокомментировал ТАСС, что предложенных на совещании мер по налоговому стимулированию производства пока недостаточно.

"На мой взгляд, необходимо, как минимум, введение инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефтяное сырье в отношении новых объектов, которые не охватываются ранее заключенными между компаниями и ФОИВ инвестсоглашениями", - сказал он.

Зампред наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев добавил, что поднятые на совещании вопросы возникали и в прошлом году, но системно так и не были решены. По его словам, проблемы с перевозками должно решаться за счет альтернативных маршрутов: новых продуктопроводов и транспортировке по речным артериям. "Также необходимо увеличить допустимую нагрузку для бензовозов для повышения их эффективности", ‐ подчернул он.

О запрете экспорта

Что касается запрета экспорта, то Гусев отметил, что нужно стимулировать увеличение переработки нефти и строительство НПЗ, а не запрещать экспорт. "Запрет, хоть и помогает внутреннему рынку, наносит ущерб нефтяным компаниям, а в итоге - бюджету, снижает поступление валютной выручки. Равно как и проблему простоев вагонов не решить одними штрафами и запретами отгрузок", - отметил он.

Станкевич в свою очередь подчеркнул, что одной из приоритетных задач сейчас является создание устойчивого профицита высокооктановых бензинов и увеличение превышения среднегодового производства над потреблением с нынешних 10-15% до более значимых показателей.

"Это позволит избежать локального дефицита в период пикового сезонного спроса и, как следствие, волатильности цен, вызывающих напряжение на рынке и побуждающих к перманентному ручному управлению", - подчеркнул он.