Украина не смогла отказаться от индийского дизеля — запрет на поставки снят

Попытки Украины ввести строгий запрет на импорт нефтепродуктов, которые потенциально могут быть произведены из российской нефти, привели к серьезным рыночным потрясениям, так что ограничения отменены. Речь идет о санкциях в отношении румынского порта Констанца, через который на украинский рынок поступали значительные объемы индийского дизельного топлива. Введенные ограничения требовали проведения обязательной лабораторной экспертизы каждой партии топлива на предмет обнаружения так называемых «российских молекул», что фактически заблокировало поставки.

Изначально санкции против румынского терминала не вызвали серьезных опасений, однако, как пояснили изданию enkorr украинские эксперты, через этот хаб поступало около 25% всего импортируемого дизеля. Заменить такой значительный объем оказалось нечем.

По информации enkorr, на которое ссылается EADaily, участники рынка неделю ждали разблокировки поставок от Энергетической таможенной службы Украины. Вкупе с тем, что Кременчугский НПЗ так и не восстановлен после атак ВС РФ (а другой переработки в стране не стало задолго до СВО), запрет на импорт через Констанцу привел к существенному сокращению предложения ДТ. Это спровоцировало панику среди импортеров и рост розничных цен.

Ситуацию обострил и общий кризис в октябре. Приостановились поставки из Словакии и Литвы, а железнодорожный импорт столкнулся с проблемами из-за перегруженности инфраструктуры. В Сербии из-за американских санкций остановился НПЗ NIS, контролируемый «Газпром нефтью», — остановка создала дополнительный ажиотажный спрос на соседних рынках, где традиционно закупается Украина. Логистические возможности для наращивания поставок также оказались ограничены.

В итоге Киев отменил запрет импорта индийского ДТ через Констанцу, который сам же и ввел.

Как отметил один из трейдеров, основными проблемами Украины стали острая нехватка водителей из-за принудительной мобилизации и ограниченная пропускная способность железной дороги. Основатель Martin Trade Владимир Порайко считает, что в ноябре рынок сократится еще сильнее, чем в октябре: хотя ситуация и не критическая, но для полного насыщения рынка требуется время.

Издание напоминает, что импорт ДТ индийского происхождения в Украину растет. В августе через порт Констанца в Украину было поставлено 119 тысяч тонн индийского дизельного топлива, что составило почти 20% от всего месячного импорта. 113 тысяч тонн из этих поставок осуществлены румынскими поставщиками.