Российскому СУГ сложно переориентироваться на Азию из-за РЖД

В 2024 году, как свидетельствуют данные «Петромаркет», компании РФ отправили на внешние рынки 3,5 млн тонн СУГа. Это пока на 11% ниже уровня 2021 года. Большинство экспертов считают, что сокращение экспорта вызвано не полной компенсацией потери европейского направления.

В то же время они указывают, что за первые три месяца 2025 года поставки СУГа увеличились на 80% из Усть-Луги, поскольку из этого порта нефтяные газы плывут в Турцию. При этом из Темрюка наблюдалось сокращение поставок на 31%.

Они также обращают внимание на то, что в текущем году может значительно увеличатся поставки СУГа в КНР, до 700 тыс. т с перспективой дальнейшего роста.

Отраслевые аналитики указали и еще на один серьезный фактор сокращения поставок нефтяных газов — развитие российский нефтехимии. Некоторые эксперты считают, что процесс сокращения экспорта начался еще до 2020 года именно по этой причине.

Тем не менее эксперты подчеркивают, что увеличение поставок будет обусловлено ростом азиатских рынков, в частности Китая, Индии и стран Восточной Азии, поэтому в РФ будет востребована портовая инфраструктура на Дальнем Востоке. Кроме того, возможно появление портов по отгрузке СУГа и в Арктике, в частности в Сабетте.

При этом отмечается, что перевалка СУГ через дальневосточные терминалы, ограничивается пропускной способностью РЖД.

Указывалось также, что СУГ может активнее использоваться для бункеровки судов, поскольку он сокращает снижение выбросов серы до 97%, а азота и СО2 — до 20%.

«НиК» напоминает, что ЕС ввел эмбарго на СУГ российского происхождения, которое действует с декабря прошлого года. России бы переориентировать транспортные потоку СУГ на Восток, как-то было с нефтью — тем более, что КНР сейчас ищет альтернативу американским пропану и этану, — но газовозов в стране не хватает.