Danwatch: Танкеры РФ использовали поддельные сертификаты для в прохода по Балтике

Суда, входящие в «теневой флот» РФ, получили возможность беспрепятственного перемещения по акваториям стран НАТО в Балтийском море, для чего использовали поддельные страховые документы, указало совместное расследование Danwatch и NRK. Не менее 76 танкеров якобы воспользовались такой схемой с фиктивными сертификатами, утверждают независимые организации.

Документация оформлялась через компанию Ro Marine, зарегистрированную как норвежская, а фактически контролируемую гражданином РФ. Журналисты установили, что фирма не осуществляла никаких финансовых операций, а в штате у нее значился лишь единственный сотрудник — анонимный член совета директоров с паспортом гражданина Болгарии. Причем владелец организации, 41-летний Андрей Мочалин ранее трудился в страховом секторе Норвегии, но сейчас проживает в Санкт-Петербурге.

Сертификаты выдавались на основании лицензии, которая якобы была получена еще в 2016-м от Управления финнадзора Норвегии (FSA). Но проверка выявила подделку: на момент указанной даты Ro Marine еще не существовала. Также компания размещала в реестрах адрес здания Норвежской ассоциации судовладельцев в Осло, представители которой не раз вывигали требования исправить ложные сведения, но ответа от Ro Marine не последовало.

В марте норвежские правоохранительные органы начали расследование по факту возможного нарушения санкционного режима. Обвинения предъявили Мочалину, представителю из Болгарии, который не был назван, и еще двум норвежским бизнесменам, которые сотрудничали с фирмой. Данные о задержании подозреваемых не раскрываются.

«НиК»: Напоминаем, что очередные санкции против нефтяной отрасли России были введены американским экс-президентом Байденом 10 января текущего года. Под них попали две крупных нефтекомпании России и более 180 танкеров. Однако экспорт российской нефти за это время не упал и, как писал Bloomberg, к началу марта даже возрос в сравнении с четырьмя месяцами назад. Возрос экспорт нефти из РФ в страны Азии, в большинстве случаев танкеры уходили без указания конечного пункта доставки.

Хотя новое руководство США отказалось в рамках G7 создавать группу для отслеживания «теневого флота» России.

Судя по журналистскому расследованию Danwatch и NRK, часть таких танкеров они выявили. Ну что же, придется россиянам придумать новый способ обхода «прощальных санкций Байдена».