Экспорт нефти из российских портов по итогам марта может показать рост. Чего ждать в апреле?

Москва, 31 мар - ИА. Neftegaz.RU. Загрузка портов РФ российской нефтью в марте 2025 г. может превысить средний уровень января-февраля, когда отгружалось в среднем 420 тыс. т/сутки сырья.
Об этом 31 марта 2025 г. пишет Ъ со ссылкой на отчет Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт на 5-месячном максимуме

По данным ЦЦИ:

• загрузка портов РФ российской нефтью за 3 недели марта 2025 г. превысила 424 тыс. т/сутки, что на 14 тыс. т/сутки больше уровня февраля, но на 5 тыс. т/сутки меньше показателя января,
• по итогам марта ожидается сохранение морского экспорта на уровне или чуть выше показателя января-февраля 2025 г. (420 тыс. т/сутки).

Bloomberg со ссылкой собственные данные по отслеживанию танкеров ранее сообщал, что поставки нефти из российских портов за неделю по 23 марта 2025 г. снизились на 520 тыс. барр./сутки к предыдущей неделе, до 3,03 млн барр./сутки (примерно 413 тыс. т/сутки).
Это снижение было обуслолвено сокращением поставок российской нефти Urals из портов Балтийского и Черного морей.
При этом средний 4-недельный показатель вырос на 30 тыс. барр./сутки, до 3,45 млн барр./сутки (порядка 470 тыс. т/сутки), что стало самым высоким показателем с 20 октября 2024 г.
Издание отмечает, что возникшие ранее трудности с разгрузкой некоторых партий российской нефти после масштабного пакета санкций США от 10 января 2025 г., продолжают ослабевать.

Отгрузка из портов

По данным ЦЦИ, за предпоследнюю неделю марта отгрузки выросли из портов на Балтике и на Черном море, тогда как на Дальнем Востоке отгрузки сократились.
На неделе с 17 по 23 марта:

• загрузка балтийских портов выросла на 12,3% к предыдущей неделе, до 166 тыс. т/сутки в сутки, основной прирост пришелся на порт Усть-Луга, где загрузка увеличилась с 43 тыс. т/сутки до 73 тыс. т/сутки и стала максимальной с начала года,
• загрузка порта Козьмино снизилась на 26,3%, до 14 тыс. т/сутки из-за погодных и рыночных факторов (за март в целом находятся на уровне 130 тыс. т/сутки, что на 20 тыс. т/сутки больше, чем в январе-феврале),
• отгрузки из порта Новороссийск выросли на 13,4%, до 73 тыс. т/сутки.

На Балтике за прошедшую неделю было отгружено 9 танкеров Aframax и 2 танкера Suezmax.
В т.ч. 5 танкеров принадлежат греческим судовладельцам и ранее не перевозили российскую нефть.
Интерес перевозчиков к российской нефти резко вырос, поскольку российская нефть в марте торгуется ниже потолка цен, установленного странами G7 в 60 долл. США/барр.

Из порта Козьмино в Китай ушли 8 танкеров Aframax.
Спрос на нефть сорта ESPO, экспортируемой через Козьмино, у китайских покупателей остается высоким, однако за этот порт Козьмино идет конкуренция среди поставщиков, поэтому возможны задержки при самой отгрузке.

Из порта Новороссийск ушли 3 танкера Suezmax и 1 Aframax.
1 танкерная партия отправилась в Индию, другая - в Турцию.

Апрельские перспективы

В апреле 2025 г. экспорт нефти из России будет определяться 2 ключевыми факторами:

• обязательствами России в рамках ОПЕК⁺:
• с одной стороны, Россия вместе еще с 7 странами, добровольно сократившими в ноябре 2023 г. добычу на 2,2 млн барр./сутки, с 1 апреля 2025 г. начнет постепенно возвращать эти объемы на рынок, увеличивая добычу на 26 тыс. барр./сутки в месяц до сентября 2026 г.,
• с другой стороны, Россия и еще ряд стран, допустивших добычу сверх квот в предыдущие месяцы, компенсируют сверхдобычу - уже в марте 2025 г. России должна была компенсировать 25 тыс. барр./сутки перепроизводства, а в апреле объем компенсации должен вырасти до 51 тыс. барр./сутки (в дальнейшем объемы пойдут по нарастающей до сентября 2025 г.),
• компенсации будут полностью съедать квоты на восстановление добычи до октября 2025 г.,
• приближением летнего периода высокого спроса на автомобильное топливо в связи с отпусками и графиком сельхозработ, что потребует больших объемов нефти для производства нефтепродуктов внутри страны.