Нефтеналивной танкер Nordic Zenith подвергся атакам БПЛА в Черном море

Москва, 17 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Нефтеналивной танкер Nordic Zenith (IMO 9588469, флаг Либерии), зафрахтованный ExxonMobil для погрузки нефти на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в районе Новороссийска, получил повреждения в результате ночной атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники

После двух ночных атак на борту судна возник пожар. Экипажу удалось ликвидировать возгорание, однако заход танкера под погрузку был отменен.

Информацию о происшествии подтвердили и в пресс-службе КТК. По данным консорциума, Nordic Zenith должен был начать погрузку утром 17 июля, однако после атаки судно оказалось непригодным для проведения грузовых операций.

Во время инцидента экипаж передал сигнал бедствия SOS. Силами КТК с танкера были эвакуированы 13 человек, еще 9 членов экипажа приняли решение остаться на борту.

Это уже не первый подобный инцидент в районе терминала за последние дни. Ранее украинский беспилотник атаковал нефтеналивной танкер Yasa Polaris, находившийся неподалеку от объектов КТК. Судно было зафрахтовано американской Chevron.

Предыдущие атаки на суда в Черном море

28 мая стало известно об атаке на 3 танкера типоразмера Suezmax у северного побережья Турции, которые ранее были зафиксированы в порту Новороссийск:

James II – IMO 9253909, флаг Палау, дедвейт 149 995 т, внесен в санкционные списки Великобритании,
Velora – IMO 9290373, флаг Сьерра-Леоне, дедвейт 163 750 т, внесен в санкционные списки ЕС и Великобритании,
Altura – IMO 9292199, флаг Сьерра-Леоне, дедвейт 163 750 т (однотипное судно с Velora), внесен в санкционные списки ЕС и Великобритании.

Также серия атак БПЛА и БЭК на танкеры в Черном море фиксировалась в ноябре 2025 г. – январе 2026 г., тогда пострадали 4 судна:

28 ноября 2025 г. танкер Kairos получил повреждения в водах Турции, на борту судна начался пожар,
28 и 29 ноября в ИЭЗ Турции в Черном море был дважды атакован нефтеналивной танкер Virat, обе атаки были осуществлены БЭК,
2 декабря 2025 г. в ИЭЗ Турции в Черном море БПЛА атаковал танкер-продуктовоз/химовоз Midvolga-2, следовавший из России в Грузию с грузом подсолнечного масла,
8 января 2026 г. нефтеналивной танкер Elbus (Эльбрус) подвергся атаке БЭК и БПЛА в Черном море у берегов Турции.

Помимо танкеров, от действий БЭК в Черном море в ноябре-декабре 2025 г. и в начале 2026 г. страдал Морской терминал КТК. В результате атаки в конце ноября 2025 г. выносное причальное устройство №2 (ВПУ-2) получило значительные повреждения, его дальнейшая эксплуатация невозможна. В январе 2026 г. БПЛА атаковали 4 танкера вблизи терминала КТК.

Каспийский трубопроводный консорциум

международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых добывающих компаний;
создан для строительства и эксплуатации МНП протяженностью более 1,5 тыс. км и мощностью 67 млн т/год нефти;
соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган) и российские месторождения на шельфе Каспия с морским нефтетерминалом в Новороссийске.

Акционеры КТК:

федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице Транснефти (доверительное управление) - 24%,
КТК Компани - 7%,
КазМунайГаз (КМГ) - 19%,
Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%,
Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%,
LUKARCO B.V. - 12,5%,
Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%,
Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%,
BG Overseas Holdings Limited - 2%,
Eni International N.A. N.V. S.ar.l. - 2%,
Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

По итогам 1-го квартала 2026 г. КТК снизил объем транспортировки нефти на 24,8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. - до 13,415 млн т. Для сравнения, в январе-марте 2025 г. по системе КТК было прокачано 17,849 млн т нефти. Одним из факторов снижения объемов транспортировки остается ограниченная работа морского терминала КТК под Новороссийском.