MOL и JANAF приступили к тестированию прокачки нефти по нефтепроводу Adria

Москва, 27 фев – ИА Neftegaz.RU. Венгерская MOL сообщила о достижении договоренности с хорватским оператором JANAF об очередной попытке проведения долгосрочных испытаний пропускной мощности магистрального нефтепровода (МНП) Adria (Адриатический нефтепровод). По заявлению MOL, запуск тестирования позволит снять многолетние дискуссии относительно реальных технических возможностей нефтепровода. Испытания с участием профильных специалистов должны определить фактический объем нефти, который может быть прокачан по МНП.

Хорватская сторона заявляет о возможности прокачки 11–15 млн т/год, в то время как MOL утверждает, что по факту объемы никогда не превышали 2 млн т/год. Испытания будут включать стресс-тесты инфраструктуры при различных погодных условиях и в разные сезоны. Предыдущие попытки тестирования в сентябре 2025 г. провалились: MOL обвинила хорватскую сторону в технических сбоях и несоблюдении графика давления в МНП, в то время как JANAF отвергла претензии.

В MOL заявляли, что стоимость доставки JANAF в 4-5 раз превышает среднеевропейский уровень, что «вызывает подозрения в злоупотреблении монопольным положением». Компания MOL подтвердила, что обеспечение бесперебойных поставок в регионе требует функционирования двух коммерчески конкурентоспособных трубопроводов: Adria и Дружба.

Отдельной темой переговоров остается возможность транзита российской нефти по МНП Адрия. В MOL ожидают официальной позиции хорватской стороны по данному вопросу. В свою очередь, JANAF запросила дополнительное время для анализа действующего санкционного режима ЕС, к которому присоединилась Хорватия. JANAF затребовал от MOL специальные разрешения властей ЕС и США на каждую поставку, что венгерская компания назвала «нереалистичным» и «необоснованным препятствием».

Правовая неопределенность связана с ограничениями на поставки российской нефти в страны Евросоюза, при этом на данный момент Венгрия и Словакия имеют исключения из-под санкций ЕС, позволяющие получать российскую нефть, но ЕК усиливает давление на страны, требуя отказа от поставок до конца 2027 г.

MOL также добавила, что поддерживает усилия Украины по соединению МНП Дружба с Черным морем путем возобновления работы МНП Одесса-Броды. По этому МНП власти Украины хотят транспортировать нефть из Азербайджана, которую можно доставить морем из порта Грузии.

Любопытно, что польский член Европарламента Я. Сарыуш-Вольский заявил недавно на польском ТВ, что Словакия и Венгрия отказались одобрить 20-й пакет санкций ЕС после того, как Украина заблокировала все поставки российской нефти по МНП Дружба. Он утверждал, что за этим шагом стояло соглашение между ЕС и президентом Украины, преднамеренно направленное на дискредитацию премьера В. Орбана перед выборами.

Напомним, что поставки нефти в Венгрию и Словакию были прекращены 27 января 2026 г. и до сих пор не запущены. В этой связи в Европейская комиссия предложила Венгрии и Словакии временно задействовать хорватский маршрут для обеспечения стабильности поставок. Ожидается, что в случае успешного завершения испытаний поставки по МНП Arria могут стартовать уже в апреле 2026 г.

При этом список проблем, помимо перечисленных выше, немаленький:

• мощностей МНП Adria с точки зрения MOL недостаточно для обеспечения потребностей страны – Хорватия ранее заявила, что может гарантировать Венгрии и Словакии поставку более 12 млн т/год нефти любой необходимой смеси, но по факту из 34 млн т/год пропускной мощности МНП Adria Венгрии, Словакии, а также Чехии доступно лишь 10 млн т/год (поэтому Чехия, отказавшись от российской нефти, поступающей по южной нитке МНП Дружба, сделала ставку не на МНП Adria и JANAF, а на МНП TAL, идущий из итальянского порта Триест);
• хорватская JANAF неоднократно давила на MOL, устанавливая завышенные тарифы и отказываясь заключать контракты сроком более 1 года, при этом не обеспечивая стабильность поставок;
• по неподтвержденным данным, у Slovnaft, словацкой дочки MOL, возникли трудности при переходе на нероссийскую нефть, т.к. испытания МНП Adria показали, что система не может работать на полную мощность дольше 2 часов;
• JANAF задерживала нефть, предназначенную для Slovnaft, мотивировав это технологическими целями в связи с прекращением поставок нефти на НПЗ в Панчево из-за санкций США в отношении Нефтяной индустрии Сербии (Naftne industrija Srbije, NIS).

Адриатический нефтепровод

Нефтетерминал и система МНП JANAF созданы для транспортировки нефти из порта Омишаль на острове Крк в Адриатическом море на НПЗ в Хорватии и др. странах Юго-Восточной и Центральной Европы.

Характеристика МНП Adria:

• протяженность - 631 км;
• пропускная мощность - 34 млн т/год нефти;
• потребители нефти: НПЗ в Хорватии, Словении, Сербии и Боснии и Герцеговине (24 млн т/год);
• предприятия в Венгрии, Чехии и Словакии (10 млн т/год).