Ставки фрахта на нефть Urals снизились, но все может измениться с санкциями

Стоимость морских перевозок российской нефти Urals на индийском направлении снизилась в июле–августе благодаря возросшему числу доступных танкеров, сообщали Reuters два трейдера. Однако ситуация может измениться в случае введения новых антироссийских санкций.

ЕС в настоящее время готовит к принятию 18-й санкционный пакет против России. Среди обсуждаемых мер — возможное снижение установленного в 2022 году потолка цен на российскую нефть. Действующий лимит в $60 за баррель запрещает использование западных услуг (включая фрахт и страхование) для перевозки российской нефти, проданной дороже этого уровня. Новые санкции ЕС могут опустить этот порог до $45-47 за баррель.

Падение мировых цен на нефть в начале апреля привело к тому, что стоимость Urals в российских портах опустилась ниже отметки в $60. Это позволило большему количеству западных судоходных компаний возобновить транспортировку российской нефти.

В результате фрахт для перевозки Urals из балтийских портов Приморск и Усть-Луга в Индию на танкерах типа Aframax (вместимостью около 730 тыс. барр.) снизился до $5-5,3 млн за рейс. В июне аналогичные перевозки обходились в $5,5-$5,7 млн. Данные на прошлую неделю подтверждали, что Urals продолжала торговаться ниже санкционного потолка.

Между тем ожидание «важного заявления» о России от президента США Дональда Трампа, намеченного на понедельник, породило слухи о возможном ужесточении санкционного режима. Один из трейдеров отметил, что это ожидание фактически «заморозило» российский нефтетрейдинговый рынок с прошлой пятницы.

Нефть Brent на ожидании новых санкций в отношении РФ поднялась до $71 за баррель.

«НиК напоминает, что фрахтовые ставки на перевозку российской нефти резко выросли после введения нового пакета американских санкций против российского энергетического сектора в январе. Эти меры вынудили российских экспортеров искать замену танкерам, попавшим под ограничения. Несмотря на недавнее снижение, текущие ставки все еще превышают уровень начала января (до санкций), когда стоимость доставки из Балтии в Индию составляла $4,7-$4,9 млн за рейс.