Ставки фрахта топливных барж по обмелевшему Рейну растут

Стоимость транспортировки отдельных видов нефтепродуктов между портовым регионом Амстердам-Роттердам-Антверпен и немецким Карлсруэ за последний месяц достигла €36 за тонну, что вдвое выше предыдущих показателей, показали данные Spotbarge.

Причина тому — обмеление Рейна из-за засухи. На стратегически важном участке реки наблюдается мелководье, что сокращает грузоподъемность топливных барж.

По состоянию на среду уровень воды в районе немецкого Кауба составлял 111 см, из-за чего баржи, рассчитанные на 2500 тонн дизельного топлива, могли провезти через путевую точку лишь примерно 1130 тонн. Дальнейшее обмеление реки приведёт к дополнительному сокращению грузоподъмности судов.

Себастьян Косман, главный исполнительный директор одной из профильных компаний, отметил, что стабилизация ситуации к летнему сезону возможна только при условии увеличения количества осадков.

«НиК» напоминает, что сильное обмеление реки Рейн — опоры для немецкой, швейцарской и нидерландской экономики — случилось летом 2022 года и тоже по причине отсутствия осадков. Тогда из-за резкого падения уровня воды опасались, что река в ключевой точке станет вообще непроходимой, препятствуя огромным потокам дизельного топлива и угля.

Протяженность Рейна, берущего начало в Швейцарии и впадающего в Северное море, составляет около 800 миль. Ежегодно по нему транспортируют сотни миллионов тонн различных грузов.