У судов, обходящих Красное море, будут проблемы с бункеровкой

Судоходные компании направили танкеры вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы не идти через Красное море. Однако кроме увеличения времени доставки грузов, корабли столкнулись еще с одной проблемой, а именно нехваткой мест для бункеровки

Reuters напоминает, что основные порты Южной Африки, включая Дурбан, Кейптаун и Нгкура имеют самые худшие рейтинги согласно индексу Всемирного банка. Порты в Кении и Танзании слишком плохо оборудованы.

Maersk заявила, что ее суда, огибая Африку, будут стараться заправляться в пунктах отправления или назначения.

Trafigura собирается направлять свои суда на заправку в Сингапур, а танкеры будут осуществлять более длинные рейсы без дозаправки.

При этом ЮАР в декабре увеличит импорт морского топлива до рекордного уровня — около 230 тыс. тонн.