Владельцы затонувших танкеров в суде пытаются снизить свою ответственность

Владельцы и эксплуатант танкеров, потерпевших крушение в Черном море, просят Арбитражный суд Краснодарского края создать фонд ограниченной ответственности за ущерб от загрязнения нефтью. Если суд согласится с их доводами, взыскать с компаний можно будет не более 1,07 миллиарда рублей. А удовлетворить требования истцов за счет какого-либо другого имущества собственника судна будет невозможно. Такое право предоставляет судовладельцу Кодекс торгового мореплавания. Однако юристы, опрошенные "РГ", отмечают, что у суда могут возникнуть основания отказать владельцам танкеров в создании фонда ограниченной ответственности.

В Арбитражном суде Краснодарского края продолжаются слушания по иску ФГБУ "Морспасслужба" к компаниям "Волгатранснефть" (владелец танкера "Волгонефть-239"), "Кама Шиппинг" и "Каматрансойл" (эксплуатант танкера "Волгонефть-212" и его владелец). Оба судна перевозили мазут и потерпели крушение в Керченском проливе в шторм 15 декабря 2024 года, что стало причиной масштабного экологического ЧП. "Морспасслужба", которая борется с последствиями разлива мазута, требует в суде компенсацию за понесенные расходы по ликвидации ЧС. Сумма пока неизвестна.

Судовладельцы и эксплуатант обратились с ходатайством о создании фонда ограниченной ответственности. Размер фонда составит 1,07 миллиарда рублей, по 533 миллиона рублей на каждый погибший танкер.

- Фонд ограничения ответственности собственника судна является обеспечительной мерой в интересах истца, а также иных лиц, которым причинен ущерб или может быть причинен ущерб в результате инцидента 15 декабря 2024 года. Фонд создается собственником судна, - ранее сообщил ТАСС представитель ЗАО "Волгатранснефть".

Возможность создания такого фонда предусмотрена Кодексом торгового мореплавания. Именно из этих средств истцы могут получить компенсацию, но не более того. Лимит фонда рассчитывается по специальной формуле исходя из технических параметров судна. В случае удовлетворения ходатайства компании могут сделать взнос в фонд на депозит суда, предоставить банковскую гарантию или иное финансовое обеспечение. В этом случае независимую гарантию готовы дать АО "РНПК" и САО "ВСК".

- Однако суд может отказать судовладельцам и эксплуатанту погибших танкеров в создании фонда, если будет доказано, что ущерб от загрязнения явился результатом их собственного действия или бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности, - прокомментировала "РГ" юрист-транспортник, эксперт компании "Векави групп" Екатерина Бурнос.

Ранее Арбитражный суд Краснодарского края оштрафовал компании "Волгатранснефть" и "Кама Шиппинг" за нарушение требований технического регламента. С соответствующими исками в суд обратилась Новороссийская транспортная прокуратура. В ходе разбирательства было доказано, что погибшие танкеры класса "река-море" находились в Черном море вне допустимого сезона. Судовладелец и эксплуатант тем самым поставили жизнь членов экипажа под угрозу. Суд может указать на этот факт. Нельзя исключить, что судовладельцам откажут в создании фонда.

Если же суд посчитает иначе, то чуть более одного миллиарда рублей для возмещения всего ущерба может не хватить. Помимо "Морспасслужбы" с требованием компенсировать расходы на ликвидацию ЧС обратилась мэрия Анапы, она просит возместить ей 211 миллионов рублей.

- Именно столько уже оплачено по муниципальным контрактам. Это не окончательная сумма, и в дальнейшем мы намерены увеличить исковые требования, - прокомментировали в администрации Анапы.

Судовладельцы и эксплуатант обратились с ходатайством о создании фонда ограниченной ответственности

Власти Краснодарского края пояснили "РГ", что после ликвидации ЧС, связанной с разливом нефтепродуктов, и установления ущерба планируют обратиться к компаниям - владельцам танкеров и в случае необходимости - в суд за возмещением причиненного ущерба. Из бюджета региона на эти цели было выделено более миллиарда рублей.

Компенсацию может запросить и Темрюкский район Кубани, также пострадавший от ЧС. Это предположил член экологической комиссии совета при губернаторе Краснодарского края по развитию гражданского общества и правам человека Евгений Витишко.

Ходатайство судовладельцев о создании фонда ограниченной ответственности суд рассмотрит 25 марта.