В России растет спрос на электромобили и гибриды в лизинг

МОСКВА, 27 окт. Спрос на лизинг электромобилей и гибридных автомобилей с начала года показывает положительную динамику, по итогам года продажи такой техники могут вырасти вдвое по отношению к прошлому году, сообщили РИА Новости в российских лизинговых компаниях.

"Всего по итогам девяти месяцев 2026 года бизнес оформил в лизинг 11,8 тысячи новых и подержанных гибридов и электрокаров по сравнению с 5,2 тысячи годом ранее (+125,6%)", - рассказал руководитель управления по работе с импортерами "Газпромбанк Автолизинга" Александр Корнев.

Отраслевые компании с начала года фиксируют рост спроса на такую технику. Так, за январь-сентябрь в "Европлане" он увеличился почти в три раза, во "Флит Лизинге" выдачи гибридов выросли на 72,7%, а электромобилей – в пять раз, в "Интерлизинге" выдачи электромобилей выросли на 30% в годовом выражении.

Гендиректор ЛК "Европлан" Илья Ноготков назвал наиболее популярные марки среди электромобилей - UMO 5, Evolute i-JOY и Avatr 11 и гибридов - Voyah Free, Evolute i-Space и Exlantix ET.

По словам Корнева, в топе выдач среди клиентов "Газпромбанк Автолизинга" электромобили и гибриды марок Avatr, Evolute, Geely, Zeekr, Li.

Директор по развитию каналов продаж "Флит Лизинга" Елена Скубий отметила, что популярность гибрида Voyah обусловлена доступностью льготного лизинга, развитой сервисной инфраструктурой и ликвидностью автомобилей.

Коммерческий директор ГК "Интерлизинг" Антон Гуреев отметил, что основными предпосылками увеличения спроса на такую технику стали ситуация с бензином летом, выход на рынок новых локализованных моделей (Evolute, Москвич 3е) и представителей китайских брендов в ценовом диапазоне 3,5-4 миллионов рублей. Стимулировали продажи электрокаров и гибридов также субсидии государства на покупку таких автомобилей.

"В связи с перечисленными факторами по итогам 2026 года суммарные продажи электромобилей и подключаемых гибридов в России могут вырасти в два раза по сравнению с 2025 годом - более 100 тысяч единиц", - полагает Гуреев.

Глава "Европлана" также считает, что до конца года интерес к этим сегментам сохранится, поскольку при выборе автотехники компании учитывают задачи бизнеса, стоимость владения, запас хода и особенности эксплуатации, в том числе доступность зарядной инфраструктуры.