Северная верфь изготовила 2 блок-секции для строящегося аварийно-спасательного судна Воевода

Северная верфь изготовила 2 блок-секции для судна обеспечения аварийно-спасательных работ Воевода проекта 23700, строящегося на Прибалтийском судостроительным заводе (ПСЗ) Янтарь.

Об этом пресс-служба Северной верфи сообщила 2 июля 2018 г.

 

Работы выполнены в рамках заключенного контракта между Северной верфью и ПСЗ Янтарь.

Дело в том, что у ПСЗ Янтарь в настоящее время достаточно высокая загрузка.

Для соблюдения сроков строительства Воеводы часть корпусных работ была передана на Северную верфь, корпусообрабатывающий цех которой был загружен не полностью.

Оба предприятия входят в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) и эффективно реализуют кооперацию.

Калининградский завод передал Северной верфи все необходимые материалы и обеспечение, что позволило оперативно приступить к производственному процессу.

Работы на Северной верфи в рамках контракта выполнены в течение 5 месяцев в соответствие с утвержденным графиком.

 

Согласно контракту, Северная верфь выполнила:

- обработку металла,

- секционную сборку,

- изготовление технологической оснастки,

- грунтовку сварных швов,

- разработку конструкторско-технологической документации,

- разработку чертежей технологической оснастки,

- сборку секций в блоки

- ряд др операций.

Изготовленные корпусные конструкции отгружены на понтон и будут перевезены на ПСЗ Янтарь для дальнейшего формирования корпуса судна.

Операция погрузки на понтон тяжелых блоков выполнена с помощью транспортера и организованной переправы.

Процедура сложная - необходимо было обеспечить положение заводского стапеля и понтона в единой плоскости и зафиксировать последний в неподвижном состоянии.

Несмотря на волну, судостроителям это успешно удалось, и после перекатки на понтон оба блока были установлены на специальные тумбы и раскреплены.

Буксировка блоков до места назначения потребует нескольких суток.

Судно Воевода проекта 23700 было заложено на ПСЗ Янтарь 21 апреля 2017 г заводской номер С-370.

Проект разработан Северным ПКБ, заказчиком судна выступает Минпромторг РФ.

Контракт на постройку судна был заключен в декабре 2016 г.

По условиям контракта, судно должно быть передано заказчику в ноябре 2019 г.

Эксплуатантом судна станет Росморречфлот.

Судно предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств.

Судно способно нести на своем борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолета.

Технические характеристики:

- длина 111 м, ширина 24 м,

- водоизмещение 7500 т,

- скорость 22 узла,

- дальность плавания 5000 миль.

СЛЕДУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ РАЗДЕЛА "Технологии"