Об этом заявил премьер-министр Э. Альбанезе.
Предполагается, что проект в Западной Австралии реализует компания Perdaman, специализирующаяся на производстве промышленной химии. Федеральное правительство выделит около 4 млн австралийских долларов (2,8 млн долл. США) на подготовку технико-экономического обоснования.
По словам Э. Альбанезе, инициатива направлена на повышение устойчивости топливного обеспечения страны и снижение зависимости от внешних факторов.
Австралия импортирует около 80% потребляемого топлива. Ситуация во многом обусловлена сокращением собственной переработки: большинство НПЗ было построено в 1950–1960-х гг., однако за последние десятилетия значительная часть мощностей закрыта из-за высоких издержек и конкуренции со стороны крупных азиатских заводов.
Сегодня в стране работают только 2 НПЗ (оба на востоке) – предприятия Ampol (штат Квинсленд) мощностью 109 тыс. барр./сутки и Viva Energy (штат Виктория) мощностью 120 тыс. барр./сутки. Для сравнения: в 2000 г. их было 8. В Западной Австралии переработка отсутствует с 2021 г., после того как bp закрыла НПЗ в Квинане и переоборудовала его в импортный терминал.
Вопрос энергетической безопасности обострился весной 2026 г. на фоне перебоев в поставках импортного топлива. На ситуацию повлияли кризис в районе Ормузского пролива и авария на одном из действующих НПЗ. В ответ власти временно снизили акцизы на бензин и дизель, а также начали формирование стратегических запасов топлива, обеспечив поставки, в том числе из Брунея и Южной Кореи.
На этом фоне строительство нового НПЗ рассматривается как один из инструментов укрепления внутреннего топливного баланса, несмотря на курс правительства на развитие возобновляемой энергетики.
Дополнительная информация
- Автор: А. Гончаренко
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Нефтепереработка"
Материалов нет