Россия построит вторую железную дорогу на границе с Китаем, пишут СМИ

МОСКВА, 6 ноя. Президент Владимир Путин подписал закон о строительстве второй железнодорожной линии со стандартной шириной колеи на ключевом пограничном переходе с Китаем, что свидетельствует о стремлении Москвы ускорить "разворот на восток", пишет ИноСМИ со ссылкой на South China Morning Post.

Закон ратифицирует соглашение о строительстве железной дороги, достигнутое с Пекином во время визита российского лидера в Китай в мае. Стороны договорились о совместном строительстве новой ветки вдоль трансграничной железной дороги, связывающей Забайкальск и Маньчжурию. Важно, что на ней будет использоваться колея 1435 мм — стандарт, принятый в Китае, — а не более широкая 1520 мм, которая используется на внутренней сети России.

"Вторая линия со стандартной шириной колеи поможет снять ограничения на объемы грузоперевозок на пограничном переходе, сократить время ожидания грузовых поездов и повысить скорость и надежность перевозок по восточному коридору", — заявил эксперт по России и Центральной Азии из Шанхайской академии социальных наук Ли Лифань.

Как отмечает издание, грузовые поезда из Китая в Россию сейчас используют единственную линию с колеей 1435 мм на переходе Маньчжурия — Забайкальск, через который проходит более 60% железнодорожных грузов между странами. Поезда в противоположных направлениях пересекают границу поочередно, что приводит к заторам. Москва рассчитывает, что благодаря второму пути пропускная способность Забайкальского перевала к 2030 году увеличится до 39 миллионов тонн — на 11 миллионов больше текущих показателей. Строительство на российской стороне уже началось и должно завершиться к концу 2026 года, китайский участок планируют достроить в начале 2027-го.

"Это не свидетельствует о смене ширины колеи в стране, а скорее является прагматичным компромиссом, поскольку политика "разворота на восток" вступает в фазу реализации", — пояснил Ли.