В правительстве предложили расширить запрет на госзаказ импортных товаров машиностроения

В правительстве решили расширить список запрещенной для госзаказа иностранной продукции машиностроения. В него должны войти 70 новых позиций, в частности двигатели, строительная техника и товары тяжелого машиностроения

 В Минпромторге предложили расширить перечень запрещенной для госзаказа иностранной продукции машиностроения. Представитель министерства рассказал изданию «Ведомости», что этот список будет увеличен вдвое.

Сейчас в соответствующем перечне 66 позиций, в министерстве предлагают расширить его еще на 70 позиций, среди которых — двигатели, строительная техника и продукция тяжелого машиностроения. Сейчас в список входят легковые и грузовые автомобили, микроавтобусы, троллейбусы, трамвайные вагоны, подъемные краны, грейдеры, экскаваторы, бульдозеры, катки, уборочная спецтехника.

Представители Минэкономразвития и Федеральной антимонопольной службы (ФАС) рассказали «Ведомостям», что в их ведомства документ пока не поступал.

Как отмечает издание, в 2014 году государство потратило 41,3 млрд руб. на закупки машин, подпавших под ограничения, в прошлом году — 42,8 млрд руб.

Некоторые товары после введения ограничений в июле 2014 года значительно подорожали, отмечают «Ведомости». Так, по данным Минэкономразвития, грейдеры в период со второго полугодия 2014 года по второе полугодие 2015 года подорожали на 55%, микроавтобусы — на 59%, тракторные прицепы и полуприцепы — на 82%.

В феврале замминистра экономического развития Евгений Елин заявлял, что в среднем цены госконтрактов из-за импортозамещения выросли на 40%.

Как отмечают «Ведомости», российские производители при этом говорят, что выиграли немного. Представитель Уралвагонзавода рассказал изданию, что у Челябинского тракторного завода только 10% продаж приходится на госзаказ. Он предположил, что лучше было бы увеличить закупки, так как поддержка от преференций небольшая, а на рост продаж больше влияет не госзаказ, а девальвация, так как иностранная продукция не выдерживает конкуренции по цене.

Заказчик одного из регионов в беседе с «Ведомостями» в свою очередь отметил, что ограничения по госзаказам легко обходятся: при строительстве покупают не технику, а услугу, транспорт закупают ГУПы, автомобили для чиновников приобретают раз в год, часто тоже закупают услугу.