Таджикистан увеличил квоту на беспошлинные поставки российского дизтоплива в 2026 г.

Москва, 5 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Таджикистан договорился с Россией об увеличении квоты на беспошлинные поставки дизельного топлива в 2026 г.
Об этом 5 ноября 2026 г. сообщил Reuters со ссылкой на 3 источника в отрасли.

+100 к квоте

Таджикистан не входит в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), в связи с чем ежегодно согласовывает с Россией объемы беспошлинных поставок нефтепродуктов.

Действующая на 2026 г. квота приблизилась к исчерпанию в ноябре, что стимулировало переговоры об увеличении поставок. В итоге дополнительные объемы были согласованы, квота на поставки дизтоплива будет увеличена на 100 тыс. т.

Общая квота беспошлинных поставок российских нефтепродуктов в Таджикистан в 2026 г. увеличена до 1,21 млн т. В этот объем входят 420 тыс. т автомобильного бензина, 550 тыс. т дизельного топлива, 40 тыс. т авиационного керосина, 30 тыс. т мазута, 40 тыс. т битума, 50 тыс. т сжиженных углеводородных газов (СУГ) и 80 тыс. т нефтяного кокса.

По данным трейдеров, за 10 месяцев 2026 г. в Таджикистан через Казахстан и Узбекистан поступило свыше 370 тыс. т дизтоплива.

В декабре 2025 г. стороны уже увеличивали квоту на дизельное топливо – с 410 тыс. до 450 тыс. т, сейчас она увеличена еще на 100 тыс. т.

Таджикистан в поиске альтернатив

Увеличение квоты для Таджикистана происходит на фоне ограничения экспорта нефтепродуктов из России.

Для стабилизации внутреннего рынка в России действуют ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива для всех участников рынка до конца января 2027 г. При этом исключения предусмотрены для поставок по межправсоглашениям, в т.ч. в Таджикистан.

Таджикистан традиционно зависит от российских поставок нефтепродуктов. По данным Asia-Plus, в 2025 г. из России поступило более 70% импортируемых страной нефтепродуктов и СУГ. По данным Минэнерго Таджикистана, в 2025 г. страна импортировала из России более 1,2 млн т нефтепродуктов и СУГ, что больше предыдущего показателя на 17,5%. При этом собственное производство топлива в Таджикистане остается небольшим – в 2025 г. произведено около 2,1 тыс. т бензина и 3,1 тыс. т дизельного топлива.

Поставки российского дизельного топлива в Таджикистан в 2026 г. существенно менялись по месяцам – в августе они подскочили в 3,5 раза после проседания в июле, до 56 тыс. т, но в сентябре упали в 1,5 раза. Колебания поставок происходили на фоне дефицита топлива на таджикском рынке, в связи с чем власти страны обратились к Ирану, Казахстану, Туркменистану и Белоруссии с запросами о поставках нефти и нефтепродуктов для поддержания топливного баланса.

В июле 2026 г. импорт топлива из Казахстана, Узбекистана и Туркменистана в Таджикистан увеличился примерно втрое, до 34 тыс. т. В частности, поставки дизельного топлива из этих стран выросли до 17,6 тыс. т против 2,4 тыс. т в июне.

В августе Минтранс Таджикистана сообщил о запросе к Ирану на поставку до 2,55 млн т нефти и нефтепродуктов в год. В заявленный объем вошли 2 млн т нефти, 150 тыс. т бензина, 300 тыс. т дизельного топлива и 100 тыс. т авиакеросина, поставки начались в сентябре транзитом через Туркменистан и Узбекистан. Сложность логистики, условия поставок и риски вторичных санкций не позволяют Таджикистану полностью заменить российские объемы.