Bloomberg обнаружил большой объем экспорта нефти из стран Персидского залива через Ормузский пролив

Москва, 17 авг – ИА Нефтегаз.РУ. Экспорт нефти из стран Персидского залива через Ормузский пролив идет в объемах, значительно превышающих ожидания рынка.
Об этом 16 августа 2026 г. пишет Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Секретный челночный экспорт

Ссылаясь на источники, пожелавшие остаться анонимными из-за деликатности вопроса, Bloomberg пишет:

несмотря на недавние нападения на суда, челночная транспортировка нефти из Персидского залива через Ормузский пролив с последующей перегрузкой на танкеры в Оманском заливе, идет полным ходом,
по данным источников, объемы превышают рыночные оценки в 4 млн барр./сутки, но неизвестно насколько,
11 августа 2026 г. глава Минэнерго США К. Райт в X написал, что средний недельный объем поставок нефти через Ормузский пролив составляет почти 9 млн барр./сутки, а вместе с дополнительными 5-7 млн барр./сутки, поступающими из региона по недавно модернизированным трубопроводам и через экспортные терминалы, общий объем поставок нефти составляет в среднем около 15 млн барр./сутки [до начала конфликта через Ормуз проходило 20 млн барр./сутки нефти и нефтепродуктов – прим. ред.],
цифра 9 млн барр./сутки удивила многих трейдеров, она является верхней границей предполагаемых потоков, составляя почти 50% доконфликтных показателей,
согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, а также данным Kpler и Vortexa, через Ормузский пролив перевозится нефть из ОАЭ, Ирака, Катара и Кувейта,
челночная транспортировка особенно заметна за пределами Ормузского пролива у побережья Омана, где, согласно данным спутника Sentinel 1 (ЕС), курсируют около 150 судов – от нефтеналивных супертанкеров (VLCC) до балкеров – по сравнению с примерно 40 судами в январе,
многие из этих судов ждут перевалки грузов с судов, которые заходят в Ормузский пролив и выходят из него с выключенными транспондерами.

В чем секрет?

То, что нефтеналивные танкеры, танкеры-газовозы и др. грузовые суда продолжают проходить через Ормузский пролив без разрешения Ирана большим секретом не является.

Отслеживание судов в регионе в целом затруднено из-за искажений в работе GPS в т.ч. ложных сигналов позиционирования (спуфинг) и глушения сигналов (джамминг). На этом фоне отдельные суда проходят Ормузский пролив, выключая или манипулируя данными своих автоматических идентификационных систем (AIS), например, выдавая себя за другое, зачастую списанное и утилизированное судно (т.н. зомби-танкеры).

С такими судами периодически происходят различные инциденты, Иран в этих случаях строго напоминает, что безопасное прохождение Ормузского пролива возможно только с его разрешения. Но, также как и в случае санкций США против Ирана, поставки это не останавливает.

Вопрос в том, в каком объеме осуществляются поставки нефти в обход блокировки Ираном Ормузского пролива. Bloomberg утверждают, что ближневосточные нефтедобывающие страны продолжают вывозить большие объемы сырья из Персидского залива.

Но следует учитывать и контекст публикации.

И в чем контекст?

В материале издания приводится несколько любопытных тезисов, которые иллюстрируют общий контекст публикации.

Тезисы от Bloomberg:

экспорт нефти с Ближнего Востока продолжается в объемах, превышающих ожидания рынка,
теневые поставки через Ормузский пролив стали жизненно важным каналом для мировых рынков, которые готовились к гораздо более серьезному дефициту поставок,
это помогает сдерживать рост цен и развеивать опасения по поводу резкого скачка инфляции, вызванного энергетическим кризисом, даже несмотря на то, что война в Иране затягивается,
фьючерсы на нефть Brent большую часть августа торговались в диапазоне от 80 до 90 долл. США/барр., что является далеко не самым тревожным показателем, т.к. в начале конфликта некоторые готовились к тому, что нефть будет стоить 150 долл. США/барр. в случае его затягивания,
теневые челночные перевозки в сочетании с магистральными нефтепроводами в обход Ормуза, выводом нефти из стратегических запасов стран МЭА и снижением спроса [ОПЕК, в отличие от МЭА, снижения спроса на нефть в мире в 2026 г. не ожидает – прим. ред.] позволили смягчить экономические последствия войны,

Издание честно признает, что ситуация в регионе далека от нормальной, а отслеживание того, какие объемы нефти по теневым схемам перевозят челночные танкеры, представляет собой непростую задачу. Однако общий посыл публикации сводится к тому, что экспорт ближневосточной нефти идет в больших объемах, дефицит оказался меньше ожидаемого, поводов для опасений по поводу скачка инфляции нет. Рынок на эту публикацию отреагировал слабо. Фьючерсы на нефть Brent на октябрь снижаются, но вяло, подешевев на 09:00 мск 17 августа 2026 г. на 0,31%, до 88,25 долл. США/барр. А вот ноябрьские фьючерсы потеряли 0,4%, опустившись до 86,22 долл. США/барр.

Напомним, что в начале ноября 2026 г. в США пройдут промежуточные выборы, которые для республиканцев и действующего президента Д. Трампа могут оказаться непростыми. Поэтому сейчас многие инфоповоды в западных СМИ следует рассматривать именно в этом контексте.